Zaragoza se prepara para liderar la transición hacia la movilidad eléctrica en nuestro país con la construcción de la mayor planta de baterías de España, en la que Stellantis, el mayor productor automovilístico del país, y el gigante chino CATL invertirán 4.100 millones de euros, y que tiene como objetivo convertirse en un referente de innovación y sostenibilidad.
El proyecto se centrará en la producción de baterías de litio-ferrofosfato (LFP), una tecnología que, aunque ofrece menor densidad energética que otras alternativas, destaca por su menor coste y su enfoque sostenible, facilitando de esta manera la democratización del vehículo eléctrico.
La planta, que tendrá una capacidad inicial de 50 GWh, surtirá a las fábricas españolas de Stellantis, ubicadas en Vigo, Zaragoza y Madrid, asegurando el empleo en el sector durante la próxima década.
Este proyecto se desarrolla a partir de una joint venture al 50 % entre Stellantis y CATL, que consolidan de esta manera una colaboración global que posiciona a España como un actor clave en el mercado europeo de movilidad sostenible.
Además, el proyecto representa una apuesta por la competitividad del ecosistema industrial español, que ha recibido 357,8 millones de euros en subvenciones públicas dentro de los planes PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) y de Descarbonización.
Esta gigafactoría, cuya producción está prevista para comenzar en 2026, marcará un hito en la industria española al superar proyectos similares como la planta de baterías prevista por Volkswagen en Sagunto.
Este esfuerzo conjunto de inversión y colaboración institucional refuerza la capacidad de España para atraer capital extranjero y garantizar su liderazgo en la transición energética.
