La mayoría de las marcas ya ofrecen en su catálogo coches 100 % eléctricos, en diferentes rangos de precio, al tiempo que cada vez se instalan más cargadores en ciudades y carreteras. Esta coyuntura hace que numerosas start-ups estén desarrollando nuevos productos y funcionalidades que se aplican a este tipo de vehículos.

Unas de las propuestas más relevantes en este sentido, en el ámbito de las baterías especialmente diseñadas para coches eléctricos, es la que está desarrollando Adden Energy, con el apoyo de la Universidad de Hardvard, que promete revolucionar el sector de la automoción en pocos años.

Los avances de este proyecto buscan ampliar la vida útil de las baterías de los coches eléctricos, y las primeras pruebas de este nuevo sistema han conseguido mantener un 82 % de la capacidad original tras 10.000 ciclos a 20 C.

Así las cosas, esta empresa tiene el potencial para crear baterías de celdas de litio-metal que pueden llegar a durar los 20 años.

Además, la estructura de estas baterías es compatible con la carga ultrarrápida más allá de los 400 o 500 kW, por lo que a pesar de su extensa duración, los tiempos de recarga que ofrece no se disparan, sino todo lo contrario.

En pruebas recientes, las baterías han conseguido este rendimiento de 20 años aproximadamente, ofreciendo recargas de solo tres minutos.

Adden Energy ya ha iniciado el proceso para empezar a comercializar esta tecnología, con el primer desglose de capital necesario para exportar estas baterías y puntos de carga a todo el planeta.

Integrando estas baterias en los puntos de carga se aceleraría sobre manera el flujo de carga de los vehículos eléctricos, al tiempo que su extremadamente amplia vida útil, haría que apenas requieran mantenimiento, pudiendo funcionar durante dos décadas con la energía de una carga.

En Adden aseguran que la primera línea de producción de estas baterías comenzará a fabricarse en 2023 para su distribución en todo el mundo, para posteriormente, si el sistema funciona,  iniciar el verdadero proceso de comercialización en masa de cara a 2024.