La multinacional de renting y gestión de flotas Ayvens ha elaborado un informe comparativo sobre automóviles eléctricos y de hidrógeno en el que concluye que los primeros representan hoy la opción más ventajosa en eficiencia, sostenibilidad y costes.
El estudio, elaborado por David Wefers Bettink, responsable de Commerce Integration de la compañía, asegura que la pérdida de energía en los coches eléctricos se sitúa entre un 10 % y un 30 %, frente al 65 %-75 % que presentan los de hidrógeno.
El documento destaca además, que la infraestructura de recarga de eléctricos cuenta con 500.000 puntos en Europa, frente a apenas 245 estaciones de hidrógeno.
Esta diferencia, según Ayvens, «es determinante» en el ámbito del renting y de las flotas, donde la disponibilidad de puntos de servicio condiciona la operatividad de los vehículos.
El análisis muestra que repostar un coche eléctrico es más barato que un coche de hidrógeno, con un coste por kilómetro casi un 5 0% inferior; y aunque la recarga eléctrica requiere más tiempo, la prima de gasto del hidrógeno duplica la del eléctrico, lo que convierte a estos últimos «en una opción más competitiva» para contratos de renting y gestión de flotas.
Además, Ayvens ha apuntado que el 99,6 % del hidrógeno se produce mediante procesos contaminantes, mientras que el 40 % de la electricidad empleada en los eléctricos procede de fuentes renovables, lo que sitúa a los vehículos eléctricos puros en una posición más alineada con los objetivos europeos de descarbonización.
La compañía haconcluido que ambas tecnologías suponen alternativas a los vehículos de combustión, pero ha recalcado que la eficiencia energética, el coste operativo y la red de recarga consolidan hoy en día al coche eléctrico como la solución más viable para avanzar hacia una movilidad sin emisiones en Europa.
