Geely Holding Group ha revelado durante el Salón del Automóvil de Pekín 2026 su nuevo ecosistema integral de movilidad que, bajo el lema Full-Domain AI 2.0, se basa en no solo nuevos modelos de coches eléctricos, sino en una infraestructura digital que promete borrar las fronteras entre el vehículo, la inteligencia artificial y el entorno urbano, un movimiento que potencia el posicionamiento de la compañía, que se sitúa no solo como un fabricante de automóviles, sino como una empresa de tecnología global capaz de competir cara a cara con gigantes de Silicon Valley.
La estrategia se basa en la culminación de años de inversión en microchips propios, satélites de órbita baja y software avanzado, que permitirán que en el futuro, Geely continúe acelerando su transformación inteligente con tecnología impulsada por IA, aprovechando innovaciones que impulsen un cambio de paradigma en la movilidad y consolidando su posición como "líder global en movilidad inteligente y segura".
El protagonista indiscutible en este contexto fue el Geely Eva Cab Concept, un vehículo que representa la visión de la marca para el transporte público y privado del futuro inmediato, que está diseñado desde cero para la conducción autónoma de Nivel 4, eliminando controles convencionales como el volante y los pedales para ofrecer un espacio social.
Lo que realmente diferencia al Eva de otros prototipos similares es su ojo digital, una especie de sistema LiDAR de estado sólido de 2.160 líneas, el más avanzado de la industria, que permite un escaneo 360 grados con una precisión milimétrica incluso en condiciones de baja visibilidad.
Según los ingenieros de Geely, este sistema está listo para operar comercialmente en zonas urbanas seleccionadas a partir del próximo año, integrándose en plataformas de transporte compartido. Para que un vehículo sea verdaderamente inteligente, necesita una arquitectura que soporte el procesamiento masivo de datos, por lo que la marca ha presentado también la la Arquitectura Electrónica y Eléctrica EEA 4.0, un sistema centralizado que reduce drásticamente el cableado y permite actualizaciones Over the Air (OTA) de nivel profundo.
Esta arquitectura no solo gestiona el infoentretenmiiento, sino que controla la dinámica del vehículo en tiempo real mediante el nuevo Chasis Digital con IA, un sistema es capaz de predecir baches, ajustar la suspensión en milisegundos y realizar maniobras evasivas ante obstáculos repentinos con una suavidad que imita el instinto humano, pero con la velocidad de un procesador de última generación.
A pesar del enfoque en la inteligencia artificial, Geely no ha descuidado la propulsión, de manera que la marca ha desvelado también la tecnología i-HEV, una nueva generación de sistemas híbridos que utiliza IA para gestionar el flujo de energía., que analiza la ruta mediante GPS y datos de tráfico para decidir cuándo usar el motor eléctrico y cuándo el de combustión, logrando una eficiencia térmica récord que estira la autonomía total por encima de los 1.500 kilómetros en condiciones reales.
En el extremo opuesto del espectro, la compañía mostró su capacidad para el alto rendimiento con una plataforma eléctrica para todoterrenos que supera los 1.000 CV., un sistema que equipará a las futuras camionetas y SUVs de lujo del grupo, y que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, demostrando que la sostenibilidad no está reñida con la potencia extrema.
Cerrando el círculo de los anuncios de Geely sobre su potencial tecnológico, la compañía mostró su propia constelación de satélites de órbita baja (Geespace), demostrando cómo estos satélites proporcionan posicionamiento de alta precisión centimétrica)para la navegación autónoma, así como conectividad global constante, eliminando las zonas muertas de señal celular.
Con el ecosistema Full-Domain AI, Geely busca estandarizar su tecnología en todas sus marcas, permitiendo que la innovación fluya desde los modelos de lujo hasta los vehículos comerciales.
