La compañía Liux, que cuenta con instalaciones en Elche, ha puesto a rodar su nuevo prototipo de coche eléctrico sostenible fabricado a base de materiales biobasados e impresión 3D. Se trata del nuevo Geko, un pequeño coche eléctrico que alcanzará una velocidad máxima de 90 km/h, con una autonomia de 170 kilómetros.
De esta manera, Liux acaba de presentar el prototipo final de su nuevo vehículo urbano ligero, un modelo que pretenden sacar a producción durante el próximo año, que alcanzará una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora, y tendrá unas baterías con 13,5 kilovatios hora de capacidad que le otorgarán una autonomía de aproximadamente 170 kilómetros.
Su chasis está basado en la plataforma Full flax fiber cell, mientras que su carrocería de desarrollo propio está fabricada a base fibra de lino y resina totalmente recuperable.
Esta fibra de lino está tratada para que tenga unas propiedades mecánicas que no obtiene la natural textil; y además, está fusionada con una resina "con una base muy peculiar" que permite reciclar el producto en su totalidad, una vez fabricada la pieza o siniestrada.
Además, la empresa ha desarrollado un composite que les permite reciclar la fibra de lino que utilizan en sus carrocerías. Se trata de un sistema que busca reutilizar todo aquello que se desecha y minimizar la explotación de recursos naturales.
Desde la firma tiene un plan ya desarrollado y certificado que permite recuperar la pieza final que ya ha sido catalizada, y con procesos ejecutados.
A través de un proceso químico basado mayormente en agua, recuperan el tejido por una parte y la resina por otro. Con ese tejido recuperable se pueden fabricar ropa patinetes o tablas de surf, entre otras opciones. Por otra parte, la resina se puede volver a meter en el proceso industrial de composite y seguir fabricando piezas.
El monocasco está compuesto por techo, caja de aguas laterales y trasera, bañera y cortafuegos.
Ahora fabrican con un proceso de infusión como parte del prototipo, que cambiarán en la industrialización a un proceso RTM que permitirá darle el aspecto final al modelo Geko.
La presentación del prototipo se enmarcó en un acuerdo por el que OK Mobility adquirirá 5.000 unidades del Liux Geko a lo largo de los próximos tres años, una alianza que refuerza el compromiso entre ambas compañias, especialmente después de que OK Group, a través de su filial OK Ventures, se convirtiera el pasado mes de julio en el inversor principal de la startup.
Desde Liux pretenden que la producción de Geko, comience en la segunda mitad de 2025 en España.
El proyecto de Liux comenzó a gestarse en 2021, y a pesar de que su sede está en Majadahonda, contaba con un taller en Santa Pola, desde donde esta empresa de coches eléctricos sostenibles con materiales biobasados e impresión 3D construía sus prototipos de vehículos Animal y Geko.
No obstante, la empresa decidió mudarse recientemente "a una nave donde por fin podemos estirar las piernas", ya que necesitaban más espacio para sus desarrollos crecientes, y ese espacio lo han encontrado en Elche, concretamente en el enclave de Elche Parque Empresarial.
