El Pasaporte de Batería (Battery Pass) se incluye en el nuevo Reglamento Europeo de Baterías, que entró en vigor en agosto de 2023, y está compuesto por un número VIN identificativo y único de cada coche 100 % eléctrico o híbrido enchufable y un código QR. Al escanearlo, proporcionará información sobre diversos aspectos, como la fecha fabricación de la batería, su procedencia, los materiales empleados o el estado de salud de la batería.
Esta medida, adoptada por la Unión Europea, busca proporcionar claridad y transparencia sobre todos los datos relacionados con este componente, promoviendo una mayor sostenibilidad.
La adaptación e incorporación del Battery Pass serán responsabilidad de los diferentes fabricantes de este componente y será obligatorio para su distribución y venta dentro del territorio de la Unión Europea.
Muchos fabricantes desconocen la cadena de suministro que hay detrás de las baterías que montan en sus coches eléctricos e incluso suelen cambiar tres o cuatro veces al año de proveedor para controlar sus costes, de manera que los usuarios y propietarios de un coche eléctrico no tienen acceso a la información de este componente crucial de sus vehículos, y los talleres necesitan información para su reparación y mantenimiento.
Por eso, uno de los principales objetivos que estableció la Unión Europea al iniciar el proceso de implementación del Pasaporte de Batería era proporcionar a todos los actores del mercado de los coches eléctricos e híbridos enchufables una manera sencilla de disponer de una información crucial para ellos.
Será obligatorio para todas las baterías de coches que tengan más de 2 kWh de capacidad; y se ubicará en lugares accesibles como la puerta delantera, la tapa del enchufe de carga o el capó, ya que la batería suele estar integrada en el suelo del coche, lo que dificulta el acceso para el propietario.
El coste extra del establecimiento de este pasaporte será de entre 8 y 15 euros por batería, y creará responsabilidad en las empresas, rastreando quién intervino en cada etapa, cuándo y dónde. Además, alertará a los fabricantes sobre cambios en sus cadenas de suministro, permitiéndoles supervisar la actividad.
Ha sido desarrollado en Alemania y coordinado por Systemiq, una firma especializada en economía sostenible. Entre los socios principales del consorcio se encuentran BMW, Audi, la empresa de reciclaje Umicore y la empresa química BASF. Además, cuenta con el apoyo de varios fabricantes de baterías, como CATL, y de otros fabricantes de automóviles, incluyendo Mercedes, además de diversas empresas de reciclaje.
El pasaporte se hará efectivo en la Unión Europea a partir de Febrero de 2027 para mostrar datos relativos a la batería, y proporcionará información sobre el origen de los materiales que conforman una batería, como el cobalto, el litio, el grafito o el níquel, asegurando la sostenibilidad de su extracción, su procedencia y si son reutilizados.
Se trata de una réplica digital de cada material que incluye detalles sobre dónde fue extraído, su geolocalización, peso y tiempo de procesamiento. Así se garantizará una mayor sostenibilidad y se podrá comprobar el cumplimiento de los requisitos relacionados con el uso de materiales reciclados, promoviendo un segundo uso.
Toda esta información será vinculada al número VIN o código QR del vehículo. Para proteger la propiedad intelectual de cada empresa y a la vez la transparencia, no todas las compañías tendrán acceso a ciertos datos de procedencia o fabricación.
Por ahora, el sistema se implementará únicamente en Europa, aunque está pendiente su adaptación a otros mercados como el estadounidense para mejorar la transparencia y facilitar el acceso o no a las ayudas estatales a la compra de coches eléctricos si estas dependen de la procedencia del lugar de fabricación.
En total, el pasaporte incluirá alrededor de 90 datos divididos en varias categorías:
- Información general la batería y el fabricante
- Especificaciones técnicas: capacidad, tensión de funcionamiento y límites de temperatura
- Rendimiento, ritmo de carga, durabilidad (vida útil) y garantía
- Cumplimiento, certificaciones y etiquetas Materiales y composición
- Huella de carbono de la batería Circularidad y eficiencia de recursos
En los próximos meses se espera que se amplíe la información sobre este pasaporte debido a su próxima incorporación al mercado.
