Los coches eléctricos cada vez están más presentes en las carreteras de todo el mundo, y muchos conductores ya han apostado por esta tecnología, que tiene múltiples beneficios. Sin embargo, esto no significa que sean vehículos perfectos y que, como cualquier otra tecnología en evolución, no estén exentos de limitaciones y fallos que todavía generan dudas.
Un informe publicado por ADAC, el club automovilístico más importante de Alemania y uno de los más importantes de Europa, ha revelado datos llamativos sobre los eléctricos en relación con sus averías.
De esta manera, durante todo el año 2025, el ADAC contabilizo el número de llamadas que recibió solicitando asistencia técnica. En total, fueron 3.691.813 peticiones, la mayoría de ellas por fallos básicos. Esta cifra supone un crecimiento del 1,6 % con respecto a 2024.
Mucho más elevado fue el incremento del porcentaje de asistencias para coches eléctricos, hasta el punto de que en 2025 se batió el récord, teniendo en cuenta que 50.445 de las llamadas fueron para vehículos cero emisiones, frente a las 43.678 llamadas de 2024, por lo que en cuestión de un año se han registrado un 15 % más de solicitudes de asistencia en carretera por averías en coches eléctricos.
Con todo, lo verdaderamente relevante de este informees que la mayoría de esas llamadas correspondían a fallos en la batería de arranque, aunque también se produjeron numerosas llamadas ante la necesidad de trasladar el vehículo hasta el punto de recarga más cercano.
Por otro lado, los datos publicados por ADAC reflejan que se solicitaron 59.985 llamadas para coches con mecánica híbrida enchufable, un 13 % más que el año anterior.
