El nuevo Mercedes Clase C eléctrico llegará en breve a España, con nada menos que 762 km de autonomía, en forma de berlina premium con la que la marca alemana avanza en su objetivo de lanzar una nueva generación de coches eléctricos eficientes, con gran autonomía y con lo último en tecnología.
El Mercedes Clase C se ha convertido en uno de los modelos más representativos de la compañía, un veterano sedán que ahora da el salto a la movilidad 100 % eléctrica con una arquitectura completamente nueva diseñada específicamente para este tipo de sistemas de propulsión.
Según ha explicado Ola Källenius, CEO de la marca, este nuevo modelo ofrece “la combinación perfecta de rendimiento, comodidad, dinámica e inteligencia”. A nivel estético, el Clase C eléctrico adoptará el último lenguaje de diseño de Mercedes, con faros afilados en el frontal, luces diurnas en forma de estrella, una parrilla retroiluminada de gran tamaño, líneas fluidas, un parachoques con grandes entradas de aire, una silueta tipo fastback y una parte trasera que incluye pilotos integrados y un gran difusor trasero.
La marca germana ha hecho crecer el Clase C eléctrico hasta los 4,88 metros de largo, con una anchura de 1,89 metros y una altura de 1,5 metros, lo que no quita para que pueda firmar unos valores aerodinámicos mejor que buenos con un Cx de 0,22.
Su arquitectura, que ha sido creada en específico para vehículos eléctricos, permite a la berlina contar con una distancia entre ejes de 2,96 metros, lo que da lugar a un interior lleno de lujos donde el gran protagonista es el sistema MBUX Hyperscreen, una gran pantalla de 39,1 pulgadas que cubre toda la superficie del salpicadero que cuenta con la última versión del sistema operativo MB.OS, e integra tres pantallas que incluyen funciones como el asistente de voz con IA basado en Chat GPT4, Microsoft Bing y Google Gemini.
Cuenta con un maletero de 470 litros e incluye un compartimento en la parte delantera que agrega otros 101 litros más de capacidad volumétrica.
En el apartado mecánico, el Mercedes Clase C eléctrico llega al mercado con una única versión denominada C 400 4Matic, una variante que utiliza la arquitectura eléctrica de 800 voltios y que incluye una pareja de propulsores eléctricos que generan una potencia combinada de 360 kW (490 CV) con un par de 800 Nm.
Los motores, montados cada uno en un eje, generan un sistema de tracción a las cuatro ruedas alimentado por una batería de iones de litio con 94 kWh, lo que se traduce en una impresionante autonomía homologada de hasta 762 kilómetros por carga, y que además admite carga rápida en corriente continua a una potencia de 330 kW, permitiendo añadir hasta 325 kilómetros de autonomía en tan solo 10 minutos.
Para el año que viene se espera la llegada de otras variantes, tanto con tracción trasera como con tracción a las cuatro ruedas, así como nuevas opciones de batería que harán que la berlina alemana aumente su autonomía hasta los 800 kilómetros, situándose muy cerca del renovado Mercedes EQS 2026.
Por supuesto, este Mercedes Clase C eléctrico contará con lo último en tecnología, conectividad y sistemas de ayuda a la conducción de la marca, con opciones como asistentes para mantener la distancia y el centrado en el carril, para la frenada y la aceleración, ayudas al aparcamiento autónomo y otras muchas alertas que contribuyen a hacer más seguros los viajes.
Por el momento, la marca alemana no ha revelado precios de este modelo para el mercado español, pero equiparándolo con el precio del Mercedes CLA eléctrico, que comienza en los 48.000 euros, y del Mercedes EQE, que empieza en los 72.000, se podria calcular un precio sin promociones ni ayudas, de aproximadamente 60.000 euros.
