Nissan no quiere quedarse atrás en esta nueva era del coche eléctrico, y su estrategia para conseguirlo empieza a dar resultados. De esta manera, su alianza con Dongfeng se mantiene y crece con nuevos modelos que apuntan directamente al corazón del mercado. Tras las berlinas N6 y N7, ahora le toca el turno a un SUV de gran tamaño que llega con argumentos difíciles de ignorar: el Nissan NX8.
Este modelo llega con la clara propuesta de ofrecer mucho coche, mucha tecnología y versiones electrificadas a precios que, vistos desde Europa, resultan realmente asequibles. Y es que este SUV arranca en apenas 18.765 euros al cambio, una cifra que aquí apenas alcanza para un compacto de segunda mano bien equipado.
Este nuevo SUV eléctrico, que llega con hasta 650 km de autonomía y desde 18.765 euros, cuenta en el apartado de diseño exterior con una línea que ya hemos visto en otros modelos desarrollados junto a Dongfeng. Destaca especialmente su firma lumínica delantera, con una tira LED que recorre todo el ancho del coche y se extiende hacia los laterales, creando una imagen muy moderna y reconocible.
En la parte de atrás, los pilotos OLED también ocupan todo el ancho, reforzando esa sensación de coche tecnológico y bien resuelto visualmente.
En cuanto a tamaño, el NX8 mide 4,87 metros de largo, lo que lo sitúa claramente por encima del Nissan Ariya, con 27 centímetros extra. A esto se suman 1,92 metros de ancho, 1,68 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,92 metros, lo que anticipa un interior amplio y bien aprovechado. Ademas, su habitáculo cumple, y su diseño es limpio y minimalista, pero está cargado de tecnología, con unl salpicadero dominado por dos pantallas de 15,6 pulgadas, acompañadas de un cuadro digital de 10,25 pulgadas.
Todo el sistema funciona con un potente procesador Qualcomm Snapdragon 8295P, lo que se traduce en fluidez y rapidez en el uso diario. En las versiones más completas, el NX8 añade un Head-Up Display con realidad aumentada de 63 pulgadas, además de un sistema de sonido con 25 altavoces y 2.000 vatios, cifras más propias de gamas premium.
El confort también juega un papel clave, y los asientos de gravedad cero incluyen funciones de masaje, calefacción y ventilación, además de un sistema de flujo de aire sin contacto; a lo que hay que sumar un refrigerador en la consola central y una tecnología específica para reducir el mareo en viajes largos.
El interior está configurado para cinco plazas, pero tiene un enfoque muy práctico, donde los asientos delanteros pueden reclinarse completamente, formando una especie de cama, algo que cada vez se valora más en este tipo de vehículos. Además, ell maletero ofrece 748 litros, que suben hasta 773 litros en las versiones eléctricas, además de un maletero delantero de 95 litros.
En cuanto a seguridad, el NX8 incorpora 29 sensores, incluyendo un LiDAR en el techo, que forma parte de un sistema avanzado de asistencia a la conducción desarrollado junto a Momenta.
Este nuevo modelo llega con dos configuraciones mecánicas: una versión eléctrico con extensor de autonomía (EREV) y otra coche eléctrico puro (BEV), que comparten el uso de baterías suministradas por CATL. La versión eléctrica ofrece un planteamiento directo y arranca con una batería de 73 kWh, que alimenta un motor de 292 CV, permitiendo hacer el 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y homologando hasta 580 km de autonomía.
La variante superior sube el listón con una batería de 81 kWh, autonomía de 650 km y un motor de 340 CV, capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. En este caso, el tiempo de carga se reduce aún más, quedándose en unos sorprendentes 12 minutos. La versión con extensor de autonomía combina un motor gasolina 1.5 Turbo de 148 CV, que actúa como generador, con un motor eléctrico trasero de 265 CV y 310 Nm, un sistema que permite acelerar de 0 a 100 km/h en unos 7,2 segundos, una cifra más que razonable para su tamaño. Con todo, lo realmente llamativo es su autonomía total combinada, que alcanza hasta 1.320 y 1.450 km, aunque bajo ciclo CLTC, más optimista que el europeo.
Con estas cifras, tanto de precio como de prestaciones, este NX8 no solo será competitivo, sino que puede poner contra las cuerdas a buena parte del mercado actual y erigirse en campeón en ventas, aunque todo esto está aún por ver....
