El oficio de mecánico exige mucho más que conocer el funcionamiento básico de un coche, de manera que necesita experiencia, capacidad para identificar averías y mucha habilidad para trabajar con precisión. La realidad actual es que cada vez resulta más difícil encontrar personas preparadas para ocupar los puestos vacantes en los talleres, y más en el caso de los talleres especializados en coches eléctricos.
Los talleres mecánicos españoles tienen actualmente alrededor de 20.000 puestos de trabajo sin cubrir debido a la falta de profesionales cualificados, una situación que podría agravarse en los próximos años por el envejecimiento de las plantillas y las dificultades para garantizar el relevo generacional, y más en el ámbito del coche eléctrico.
Según Euromáster y Northius, grupo de formación responsable de marcas como CEAC y Campus Training, han alcanzado una alianza para impulsar la incorporación de nuevos profesionales al sector y adaptar su formación a las necesidades de los talleres, al tiempo que han constatado que la falta de mano de obra especializada se produce en un momento de profunda transformación tecnológica de la automoción.
De esta manera, la expansión de los coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, está modificando los procesos de mantenimiento y reparación, lo que está generando una demanda creciente de trabajadores con conocimientos específicos sobre estas nuevas tecnologías, motivo por el que el sector afronta un doble desafío: por un lado, atraer a una nueva generación de profesionales que permita cubrir las vacantes existentes; y por otro lado, actualizar los conocimientos de los trabajadores para responder a la evolución tecnológica del automóvil.
Por estos motivos, en la actualidad, la formación está dirigida tanto a jóvenes que han terminado sus estudios como a profesionales procedentes de otros sectores que buscan reciclarse y adquirir nuevos conocimientos relacionados con la automoción.
Uno de los principales objetivos de las compañias de formacion que operan en el sector es reducir las barreras de entrada a la profesión mediante una formación orientada directamente a las necesidades de las empresas. En este sentido, el director general de Euromáster, Boanerges Neto, ha señalado que la alianza supone una respuesta a un problema "estructural" en España y ha advertido de que la falta de profesionales cualificados puede dificultar el relevo generacional de los talleres precisamente en un momento en el que el automóvil atraviesa una importante transformación tecnológica.
De esta manera, ha defendido la necesidad de que el sector facilite la formación y atraiga nuevos profesionales, ofreciéndoles una carrera laboral con futuro para garantizar la continuidad de los negocios y la capacidad de los talleres para responder a las nuevas necesidades de los conductores.
