9 de cada 10 españoles con intención de comprar coche, optará por un modelo eléctrico

9 de cada 10 españoles con intención de comprar coche, optará por un modelo eléctrico

El 91 % de los españoles que prevé adquirir un coche en los próximos 12 meses va a decantarse por un modelo eléctrico, según asegura el Barómetro de Movilidad 2025, elaborado por Ipsos para Europ Assistance, un dato que sitúa a España como el país de Europa con mayor intención de compra de este tipo de vehículos, superando en más de 20 puntos porcentuales la media europea.

 

Los principales motivos para esta elección son el ahorro económico (36 %) y la preocupación por el impacto medioambiental (34 %), conformando una tendencia especialmente visible entre los jóvenes de 18 a 34 años, los residentes en entornos urbanos y aquellos que ya han adoptado hábitos de movilidad sostenible.

En esta 3ª edición del Barómetro de Movilidad, Europ Assistance e Ipsos han realizado un análisis exhaustivo en 9 países europeos, entre los que se encuentra España, recopilando la opinión de 9.000 encuestados (1.000 por país), todos mayores de 18 años, seleccionados para representar de manera significativa la diversidad demográfica de cada país. Estas encuestas se llevaron a cabo entre el 16 de diciembre de 2024 y el 6 de enero de 2025.

A pesar del notable interés por los coches eléctricos, el automovilismo español continúa dominado por los vehículos de combustión, de manera que el 85 % de los coches actualmente en circulación en España siguen funcionando con gasolina o diésel, un dato superior a la media europea, según la encuesta. Esta diferencia pone de relieve que, aunque la transición está en marcha, aún existen barreras como el precio de adquisición y la falta de infraestructura de recarga.

Además, España se sitúa a la cabeza de Europa en cuanto a cambio de modelo de propiedad, ya que el 45 % de los encuestados en nuestro país afirma que podría dejar de tener coche propio en el futuro, quedando por encima de países como Francia (37 %), Portugal (32 %) o Alemania (31 %).

Este cambio de mentalidad se observa con mayor fuerza entre los jóvenes, las personas con ingresos más bajos y quienes ya utilizan medios alternativos de transporte en su día a día, consolidando una tendencia hacia una movilidad más compartida, más flexible y menos centrada en la posesión.

El barómetro revela también que los españoles destinan menos dinero al mes a su movilidad habitual, situándose en 107 € mensuales de media, frente a los 159 € del promedio europeo, una diferencia que contribuye a explicar la evolución hacia formas de desplazamiento más asequibles, como el transporte público, el uso de la bicicleta o los vehículos compartidos.

En total, el 42 % de los españoles recorre 10 o más kilómetros para ir a trabajar o estudiar, un porcentaje un poco más bajo que los vecinos europeos (48 %); sin embargo, en cuanto a los medios para desplazarse, en nuestro país se utiliza menos las bicicletas que en Europa (35 % vs 45 %), mientras que el uso tanto de los coches (85 % vs 86 %) y de patinetes (22 % en ambos casos) es muy parecido.

Según el Barómetro de Movilidad 2025, el 34 % de los españoles que ha cambiado sus hábitos de desplazamiento en los últimos años lo ha hecho por motivos medioambientales, mientras que el 29 % lo atribuye al ahorro económico y el 28 % a cambios en sus circunstancias personales. Estas razones explican en parte la evolución observada en el uso de medios de transporte en los últimos cinco años.

Y es que en este periodo se ha registrado un aumento en los desplazamientos a pie y en el uso del transporte público, mientras que se ha reducido el uso del coche de empresa, el taxi o VTC y la motocicleta.

El estudio también revela que España se sitúa por encima de la media europea en prácticamente todas las actitudes relacionadas con la sostenibilidad en movilidad, de manera que el 83 % de los españoles considera que las cuestiones ambientales deben ser una prioridad para los gobiernos, mientras que en Europa se reduce al 72 %.

Asimismo, el 80 % de los encuestados en nuestro país reconoce que presta atención al impacto medioambiental de sus hábitos de conducción, frente al 72 % de los vecinos europeos.

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