Tras la reciente llegada del Renault 5 E-Tech, ahora toca dar la bienvenida al Renault 4 E-Tech, otro modelo mítico de la marca francesa conocido como “4 latas”, y ahora reinterpretado totalmente en clave 100 % eléctrica.
Se trata de un coche del segmento B con aires de SUV, que llega con un diseño retro y, a cambio, una tecnología a la última, consiguiendo un rendimiento adaptado a las necesidades actuales de movilidad.
Desde la marca del rombo esperan que este Renault 4 E-Tech 100 % eléctrico llegue al mercado español a partir del verano de 2025 en dos versiones: la de acceso, con una batería de 40 kWh, 120 CV y una autonomía de 300 km; y otra con una batería de 54 kWh, 150 CV de potencia y una autonomía de 400 km. En ambos casos, estaremos ante un compacto versátil que apunta a convertirse en un referente de la movilidad eléctrica.
El Renault 4 original, lanzado en los años 60, fue un coche que revolucionó la industria con su concepto multiusos, diseñado para la ciudad y el campo, el trabajo y el ocio, y a lo largo de su historia, se han vendido más de ocho millones de unidades en un centenar de países. Ahora, 30 años después de finalizar su producción, el Renault 4 E-Tech 100% eléctrico renace, combinando su herencia icónica con la tecnología moderna.
De esta manera, este nuevo coche eléctrico se posiciona en el segmento B, por encima del nuevo Renault 5, con el que comparte plataforma, y tiene como objetivo democratizar la movilidad eléctrica en Europa, acercando esta tecnología a un público más amplio.iincluidas las familias jóvenes.
Del tamaño de aproximado del Renault Captur, las proporciones del Renault 4 E-Tech van de los 4,14 m de largo, a los 1,80 m de ancho, con una altura de 1,57 m, que le hacen ideal para moverse tanto en entornos urbanos como en viajes de mayor distancia. De esta manera, su altura libre al suelo de 18,1 cm y sus llantas de 18” le otorgan un toque aventurero.
Destaca el hecho de que este nuevo Renault 4 eléctrico mantiene un diseño retrofuturista con guiños a su predecesor, pero con elementos tecnológicos innovadores, destacando en el frontal una parrilla delantera en formato monobloque y unas ópticas redondas integradas que evocan al modelo clásico, pero con tecnología LED de última generación.
El modelo cuenta con una caída de portón característica del 4 Latas original, además de la ventanilla de custodia trasera o las franjas en la parte inferior de las puertas, ylas luces traseras en forma de cápsula, modernizadas con una firma lumínica distintiva.
Estará disponible en siete colores de carrocería, y se podrá optar por un techo de lona descapotable con accionamiento eléctrico en los acabados superiores.
El salpicadero contará con dos pantallas: una de 10,1” para la instrumentación y otra central de 10” para el sistema de infoentretenimiento, compatible con Google y dotado de funciones avanzadas como navegación y control de voz.
El espacio interior está optimizado para ofrecer comodidad a todos los pasajeros, con una distancia entre ejes de 2,62 metros que proporciona un amplio espacio para las piernas en las plazas traseras; y también se han añadido numerosos espacios de almacenamiento y un maletero de 420 litros, que puede ampliarse abatiendo los asientos trasero, logrando una capacidad de carga de hasta 2,20 m de longitud.
Por el momento, no se han revelado cuáles serán los precios, pero si se conoce ya que Renault ha implementado en este modelo la función "One Pedal" en la variante más potente, que maximiza el frenado regenerativo y permite conducir utilizando solo el acelerador en la mayoría de situaciones, mejorando la eficiencia y el confort en la conducción diaria.
Así las cosas, el Renault 4 E-Tech 100 % eléctrico no sólo apuesta por ser un homenaje al clásico “4 Latas”, sino que nos traslada una visión moderna de lo que debe ser un coche eléctrico según la marca del rombo: versátil, accesible y con tecnología avanzada.
