Kia y Hyundai han decidido unir esfuerzos para crear un coche eléctrico en el que ambos fabricantes tienen puestas muchas espectativas, y que probablemente vea la luz en la próxima edición del Salón del Automóvil de Los Angeles, bajo el nombre común de Ioniq 9.
Se trata de un potente coche eléctrico en el que ambas marcas han venido trabajando en los últimos tiempos, y cuyas características pueden observarse en un prototipo denominado Seven que ya está en pruebas de carretera.
Parece que este vehículo será producido en la fábrica de Hyundai de Metaplant, en el condado de Bryan, muy cerca de Savannah, y tiene prevista una producción de 300.000 unidades anuales.
El modelo tendrá atributos muy particulares de ambas marcas que lo diferenciará de la competencia, entre los que destaca su plataforma E–GMP, que será la encargada de soportar un modelo que, de lo contrario, requeriría varias baterías, tanto en su versión de tracción total como trasera.
De esta manera, la batería de este nuevo coche eléctrico está diseñada para su sistema de red eléctrica a 800 Voltios, y cuenta con una capacidad de carga total máxima de 350 kW. De acuerdo con las especificaciones facilitadas, puede cargar la batería desde un 10 a un 80 % en unos 20 o 25 minutos.
Estamos hablando de un SUV de gran tamaño, con tres filas de asientos, lo que le ofrece una capacidad para siete pasajeros, contando el conductor; y que ademas cuenta con un acceso muy fácil al área de carga y a la cabina.
Sus asientos serán del tipo sillón para todos los pasajeros, y serán reconfigurables para girar y deslizarse según el gusto del usuario. La tercera fila de puestos es de estilo banco envolvente, y tendrán una amortiguación reforzada debido a que están ubicados justo sobre el eje trasero.
Además, tiene un sistema de iluminación purificadora antiviral del tipo pixelada y retrofuturista, individualizada por pasajero y para el conductor.
Están previstas dos configuraciones del tren motriz: una con tracción en las cuatro ruedas, con dos motores; o de un único motor pero operando en serie.
Destaca el hecho de que este Ioniq 9 podría entrar en la categoría de conducción autónoma, toda vez que no está provisto de pedales ni volante, por lo que se conduce utilizando el joystick que se pliega cuando no se está usando o el vehículo está apagado.
Aunque este modelo se encuentratodavía en fase de prototipo, se espera que esté disponible en el mercado para el 2025.
