El Inster es el nuevo modelo 100 % eléctrico de Hyundai; un coche del segmento A que promete una autonomía y una versatilidad que liderarán su categoría, y que llega al mercado con una avanzada tecnología y una imagen llamativa basada en un atrevido diseño que combina aspectos futuristas con un interior espacioso, y todo en una carrocería de estilo SUV muy compacta.
Se trata de un modelo basado en el legado estético del Casper de gasolina, pero con una destacada evolución de estilo que se sustenta en una carrocería y una distancia entre ejes ampliada para ofrecer más espacio interior y una presencia robusta en carretera.
La personalidad de Inster brilla gracias a su firma de luces diurnas led y los intermitentes y los pilotos traseros, y todo con unas dimensiones que le sitúan entre los coches urbanos subcompactos del segmento A y los modelos compactos del segmento B, lo que le ofrece una maniobrabilidad y facilidad de uso que se combina con una gran practicidad y flexibilidad gracias a un interior muy amplio y una capacidad de maletero mejorada.
Exteriormente, se caracteriza por su perfil de SUV robusto, aunque pequeño, y sus superficies son limpias y lisas, con unos musculosos guardabarros, un parachoques de alta tecnología y un atrevido cubrecárter que realzan las vistas delantera y trasera del vehículo. Así las cosas, los clientes pueden diferenciar este coche gracias a sus faros de proyección led y a un exterior bitono con techo negro como contraste.
Cuenta con iluminación ambiental led de 64 colores, un panel de instrumentos digital y un techo solar de un solo toque, y en su interior presenta un panel digital de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,25” con navegación y una base de carga inalámbrica que forma parte de una consola central compacta diseñada para crear una mayor sensación de amplitud.
Los detalles del habitáculo incluyen embellecedores personalizables en la parte superior de las puertas para que los propietarios puedan individualizar aún más su vehículo. Además, todos los asientos son abatibles, incluido el del conductor, para una mayor flexibilidad, aunque tambien está disponible una opción de asiento delantero corrido y asientos delanteros y volante calefactados.
El Inster cuenta con un maletero de 280 litros, ampliable a 351 con los asientos desplazados, y tanto el exterior como el interior utilizan materiales sostenibles; mientras que en la carrocería emplea pintura negra reciclada de alto brillo, que sustituye el pigmento negro de carbón utilizado tradicionalmente en la pintura negra por un colorante fabricado a partir de neumáticos de desecho reciclados.
El Inster destaca por su velocidad de carga en CC y su estupenda autonomía, lo que permite a los clientes dedicar menos tiempo a la carga, viajar más lejos y aprovechar al máximo la energía que disponen.
Equipado de serie con una batería de 42 kWh, también estará disponible con una batería de larga autonomía de 49 kWh; ambos modelos propulsados por un único motor que entrega 97 CV en la variante base y 115 CV en la Long-Range. Además, ambas versiones ofrecen 147 Nm de par motor.
Con una autonomía prevista de 355 km en ciclo WLTP, con una sola carga para el modelo de larga distancia, este SUV de reducido tamaño y enfoque ciudadano redefine lo que puede ofrecer un pequeño vehículo eléctrico urbano, proporcionando una flexibilidad impresionante con un consumo de energía estimado de sólo 15,3 kWh/100 km.
Con una estación de carga de alta potencia de 120 kW CC, podrá cargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 30 minutos; y viene equipado de serie con un cargador de a bordo de 11 kW, con un sistema de calefacción de la batería y una bomba de calor de alta eficiencia. Ademas, dispondrá de la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L) externa e interna, que proporciona energía para dispositivos externos (110V/220V), permitiendo la carga bidireccional de dispositivos como bicicletas eléctricas, scooters y accesorios de camping sin necesidad de equipos adicionales.
Este modelo se lanzará primero en Corea este verano, seguido de Europa, Oriente Medio y Asia-Pacífico; y luego vendrá una variante adicional, denominada Inster Cross, con un diseño más robusto y orientado a las actividades al aire libre.
La mayoría de los equipamientos y tecnologías se incluirán de serie, mientras que determinados extras de comodidad y diseño se ofrecerán opcionalmente.
