Uno de los principales problemas de los coches eléctricos es la velocidad de carga. Por eso, algunas marcas intentan acelerar el proceso en la medida de lo posible optando solucines más sencillas como cambiar la batería. Ahora, CATL, una empresa china de referencia en el mundo de las baterías, ha conseguido hacerlo en tan solo 1 minuto y 40 segundos.
De esta manera, esta compañía ha creado un sistema propio de intercambio de baterías, denominado Choco-SEB (Swapping Electric Block), que ya ha empezado a instalarse en estaciones del territorio chino, e incluso ha comenzado a entregar los primeros coches que lo utilizan.
La clave está en que solo tarda 100 segundos en completar el proceso, un proceso bastante más rápido que el de llenar un depósito de un coche diésel o gasolina.
Además, la marca ya ha lanzado los primeros vehículos equipados con esta tecnología: 1.000 unidades del Changan Oshan 520, que van a utilizarse como taxi en Chongqing, la ciudad más grande de China, con 32 millones de personas.
Esta berlina media, que tiene una longitud de 4.770 mm, utiliza un propulsor eléctrico de 141 CV (105 kW), y monta una batería de 56 kWh que le permite recorrer 515 km por carga. Con todo, lo importante es que sus conductores no tienen que preocuparse por la recarga, ya que, con una breve parada en una de las 34 estaciones repartidas por la ciudad, en menos de dos minutos ya estarán de nuevo con la batería completa para seguir con su trabajo.
Robin Zeng, fundador, presidente y director ejecutivo de CATL, ha explicado en relación con este sistema que “seguiremos promoviendo la estandarización del intercambio de baterías, siendo la clave la estandarización de las dimensiones de las baterías”.
Por su parte, Yang Jun, director ejecutivo de CAES, la división de intercambio de baterías de CATL, ha señalado que "estamos abordando los desafíos que enfrenta la industria de vehículos eléctricos a medida que se adentra en terrenos inexplorados. Cuanto más sencillas sean las soluciones que ofrecemos, mejor podrán nuestros socios automotrices aprovechar sus fortalezas en inteligencia y personalización para generar valor para los usuarios”.
Por último, Lu Mei, gerente general de China Automotive Technology & Research Center Co. Ltd (CATARC), ha detallado que “nos entusiasma el anuncio de CATL sobre una solución universal para el intercambio de baterías. Esperamos que esta sea una oportunidad para que CATARC impulse el desarrollo de estándares cruciales en áreas prioritarias, sentando una base sólida para la mejora y la promoción del ecosistema de intercambio de baterías”.
