El nuevo presidente de Anfac, Josep Maria Recasens, se ha reunido con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el ministro de Industria, Jordi Hereu, y el secretario de Estado de Asuntos Económicos y G-20, Manuel de la Rocha, una cita durante la que les ha trasladado la preocupación del sector de la automoción en nuestro país por las bajas ventas de coches 100 % eléctricos y el impacto que esto puede tener en las cuentas de resultados del automóvil por las multas millonarias de Bruselas al no cumplir con las emisiones exigidas.
Según han confirmado fuentes cercanas a la organización, «en la reunión, se ha trasladado al presidente del Gobierno nuestra preocupación por las bajas ventas en el mercado español, que se está afectando de lleno a los motores 100 % eléctricos», al tiempo que se lanzaba la adevertencia de que «si el año que viene no llegamos al 22 % de cuota de ventas de coches propulsados por motores eléctricos e híbridos enchufables el automóvil pagará multas por el endurecimiento de la reducción de emisiones prevista para el período 2025-2029, donde la media de la flota vendida tiene que ser menor de 93,6 gr/CO2. En concreto, por cada gramo que exceda se tiene que pagar 95 euros por gramo y coche».
De esta manera, según recoge el diario digital OK Diario, Recasens ha trasladado al presidente del Gobierno la voluntad del sector de seguir fomentando la colaboración público-privada en el despliegue de la movilidad eléctrica, al tiempo que le hacía llegar la oferta de Anfac de forjar una relación directa y colaborar en la elaboración de una estrategia de descarbonización que mantenga la importancia del sector y sus empleos en el nuevo ecosistema de la movilidad que se está creando.
En agosto, el mercado de turismos electrificados ha registrado un desplome de sus ventas de casi un 20 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, tras matricular 5.700 unidades en el octavo mes del año. Se trata de una cifra que representa el 10,91 % sobre el mercado total, lo que se traduce en un importante descenso si lo comparamos con el 12,4 % de cuota que se registró en agosto de 2023.
Se trata de unos datos que ya han afectado a las cifras acumuladas en lo que va de año, y que plasman que hasta agosto, las ventas de coche electrificados acumulan un retroceso del 1,7 % de las ventas, con 69.833 unidades y con sólo el 10 % de las ventas sobre el mercado total, algo que queda muy lejos de lograr el compromiso de 270.000 unidades matriculadas propulsadas por motores electrificados firmado con la Comisión Europea (CE).
Por otra parte, las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en agosto se quedan en 117,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 1,2 % superior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 117,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,48 % inferior.
