Septiembre ha sido el mejor mes para la electrificación del mercado español de turismos de los últimos años, consiguiendo que los coches eléctricos hayan alcanzado una nueva cota al superar por primera vez en matriculaciones a los modelos de gasolina y convertirse, con 17.367 unidades (+71,7 %) y una cuota del 18,5 %, en la segunda tecnología más demandada por los españoles, solo por detrás de los híbridos convencionales.
El coche eléctrico atraviesa un momento de fuerte crecimiento en España, impulsado por las ayudas públicas a la demanda, a través del Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros, que se han convertido en uno de sus principales motores.
De esta manera, la segunda línea del programa, dirigida a autónomos y empresas, que se abrió a principios de mes, ha hecho que los turismos eléctricos hayan superado ya las 100.000 matriculaciones en lo que va de año, un 40 % más que hasta septiembre de 2025, según los datos de las patronales de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y reparadores y distribuidores independientes (Ganvam).
Así las cosas, en septiembre, los coches eléctricos puros superaron además por primera vez en un mes a los híbridos enchufables. Estos últimos registraron 14.579 matriculaciones (+40,6 %), con una cuota del 15,5 %, lo que les situó como la cuarta tecnología más vendida.
A las ayudas públicas se suma un factor que está favoreciendo la electrificación: el encarecimiento de los combustibles, que coincide con una pérdida de peso de estas tecnologías, y que ha provocado que las matriculaciones de gasolina cayeron un 24,4 % en septiembre, hasta 15.184 unidades, mientras que las de diésel se desplomaron un 47,3 %, hasta 2.363.
En el acumulado del año, los modelos de gasolina retroceden un 19 %, con 203.384 unidades, y los diésel un 34,8 %, hasta 30.875. En conjunto, los eléctricos puros y los híbridos enchufables representaron el 34 % de las matriculaciones de septiembre, con 31.946 unidades, un crecimiento que contribuyó a que el mercado español de turismos aumentara un 10,2 %, hasta 93.858 unidades firmando el mejor mes de septiembre en los último 19 años.
Según las asociaciones del sector, este ritmo permite mantener la previsión de superar los 1,2 millones de turismos matriculados en 2026, un crecimiento pese al cual, el mercado todavía se encuentra un 5,5 % por debajo del volumen acumulado hasta septiembre de 2019.
Según han señalado desde la patronal de concesionarios, "esto quiere decir que las ayudas están llegando al ciudadano y corroboran todo lo que había previsto Faconauto a primeros de año. A esto hay que sumar mayor competencia, más producto, lo que está normalizando la electrificación en el concesionario y, como trasfondo, una crisis energética que está arrastrando a muchos ciudadanos hacia estas nuevas tecnologías. Pero este buen comportamiento no se sostiene solo. Sin ayudas directas y sin una fiscalidad favorable, corremos el peligro de que este buen comportamiento se pare".
En el acumulado del año, los eléctricos puros y los híbridos enchufables suman 217.298 unidades, un 36,9 % más que en el mismo periodo del año anterior, y ya representan el 23,8 % del mercado. Por canales, tanto particular como empresa vuelven a registrar un mes de crecimiento, mientras que las ventas dirigidas a particulares alcanzan un total de 51.713 unidades, que supone un 13,5 % más. Por su parte, el mercado para empresas crece un 8,4 %, con 39.509 unidades. Solo el canal alquilador reduce sus ventas un 16,6 %, con 2.636 unidades.
