El Xpeng P7+ es un coche eléctrico que se puso a la venta recientemente en China, y que consiguió alcanzar durante las primeras 24 horas nada menos que 31.528 unidades reservadas; es más, cuando sólo habían transcurrido 12 minutos desde la apertura de los pedidos, más de 10.000 personas ya habían reservado uno.
El Xpeng P7+ es una berlina muy similar al Xpeng P7 que la marca china Xpeng ya comercializa en España, junto con su modelos SUV G6 y G9, y que manteniendo una estética muy parecida, crece en tamaño hasta los 5,06 metros, aunque comparte con aquel los 3,0 m de distancia entre ejes.
Su interior destaca por unos rasgos limpios, salpicados por una gran pantalla central multimedia de 15,6 pulgadas, a la que se añade otra de 10,25'' para el conductor, a modo de cuadro de instrumentos; y equipa elementos como tapicería de cuero o un techo solar panorámico de 2,1 metros cuadrados.
Los pasajeros traseros podrán disfrutar de una pantalla central multimedia de 8”, al tiempo que cuenta con un maletero de 725 L, ampliables si se abaten los respaldos de los asientos traseros a 2.221 L.
En el apartado mecánico, el Xpeng P7+ se comercieliza con dos motores, uno de 180 kW/241 CV y 450 Nm de par y otro de 230 kW/308 CV y, asimismo, 450 Nm de par, que pueden combinarse con dos baterías de tipo LFP: la primera de 60,7 kWh y la segunda de 76,3 kWh que ofrecen una autonomía homologada bajo el ciclo chino CLTC de 602 km y 710 km respectivamente.
En relación con este lanzamiento, el CEO de Xpeng, He Xiaopeng, ha señalado que, en diciembre de este año, el modelo obtendrá una actualización de software vía OTA que aumentará su autonomía a entre 615 y 725 km., una mejora de la autonomía que se conseguirá reduciendo su consumo, que se quedará en 11,4 kWh/100 km.
Se trata de unas autonomías bastante atractivas, que podrian estar detras de la expectacion creada en torno a este modelo. Aunque Xpeng aún no ha confirmado cuando llegará a Europa, todo parece indicar siguiendo la senda de los citados P7, G6 y G9, que podria hacerlo a partir del segundo semestre de 2025.
