Kia es hoy en día una de las marcas más destacadas en ventas de coches eléctricos, y todo gracias a que ha duplicado su oferta comercial con una gama de coches eléctricos que reciben la denominación de EV. Dentro de esta última Kia ya cuenta en el mercado con los EV3, EV4, EV6, EV9 y PV5... ahora llega el EV5, que será el sexto componente hasta la llegada del EV2 en verano.
Se trata de un coche que promete dar que hablar, ya que será fabricado en Europa, con lo que podrá acogerse íntegramente al Plan Auto+, lo que le permitirá ofrecer un precio de venta bastante ajustado. Ademas, pertenece a un segmento que acumula más del 30 % de las ventas en España, lo que significa que probablemente tendrá bastante demanda, motivo por el que la marca lo ha anunciado como el Sportage eléctrico, dotándole de importancia y posibilidades en el mercado.
Estéticamente es como un EV3 a escala superior, con una iluminación delantera y trasera que son responsables de buena parte de la personalidad del modelo, un coche con ADN 100 % Kia y que teniendo en cuenta las buenas ventas del EV3, seguramente gustará al gran público.
El interior sigue la misma concepción marca de la casa, con un espacio disponible súper generoso, ya que al carecer de túnel de transmisión, genera una amplia superficie lisa muy aprovechable hasta por cinco ocupantes.
Además, cuenta con un salpicadero grande y funcional, que incluye una gran pantalla frontal dividida en tres secciones que aglutinan la mayor parte de los automatismos, mientras que la consola central dispone de una base de carga para el móvil que queda bastante a mano, ademas de aportar varios huecos portaobjetos y un interior muy funcional.
A España llegará una única versión, con 217 caballos de potencia y una autonomía de 530 kilómetros, cifras que reflejan perfectamente las aspiraciones de este compañero de viaje, teniendo en cuenta que entre las virtudes de Kia destaca que sus modelos suelen cumplir con la autonomía que prometen.
En carretra aporta mucha suavidad y un buen comportamiento, y sin ser ligero del todo, el coche no se siente pesado, destacando por una suspensión firme y una dirección de tacto preciso que le hacen divertido de conducir.
La marca comercializará tres acabados de este modelo: Air, Earth y GT Line, siendo el último es el más deportivo, haciendo crecer la gama con la llegada de la tracción integral.
En cuanto al precio, el EV5 parte de los 46.000 euros con descuento por financiación y entrega de vehículo usado, pero sin aplicar el plan Auto+ del Gobierno.
