La compañía automovilística china BYD se ha convertido, en apenas tres años en la mayor vendedora de coches eléctricos en España, según los datos de la consultora Ideauto, que aseguran que la compañía del gigante asiático entregó 11.943 vehículos eléctricos puros entre enero y agosto, lo que supone un incremento del 49,6 % en comparación interanual.
BYD destrona de esta manera a Tesla, que en el mismo periodo aumentó sus matriculaciones un 4,6 %, con 9.733 unidades. Con todo, la subida de la compañía estadounidense fue muy inferior a la experimentada por el conjunto del mercado de coches eléctricos español, que creció un 34,2 %, hasta las 83.122 unidades, un 10,2 % del mercado de vehículos nuevos total. El tercer puesto fue para Kia, con 6.433 entregas, con un 47,7 % más de unidades vendidas que hace un año.
BYD también es líder en ventas de híbridos enchufables, con 18.007 unidades, lo que supone casi el triple que lo que había comercializado el año pasado. Le sigue, a mucha distancia, Mercedes-Benz, marca que lleva años apostando por este tipo de movilidad y que comercializó 10.473 unidades, un 3,4 % más en lo que va de ejercicio. El tercer puesto del híbrido enchufable fue para Audi, que entregó 8.546 coches, un 195 % más que el mismo periodo de 2025.
Así las cosas, poniendo a los eléctricos y a los híbridos enchufables en una sola categoría, la de electrificados, BYD se coloca líder, con 29.950 ventas, seguida de Mercedes-Benz (15.159) y Toyota (11.502), que ha bajado en el ámbito de los híbridos enchufables, pero está creciendo en el caso de los eléctricos puros gracias al incremento de su oferta, lo que le permite subirse al podio en el global de ambas tecnologías.
En cuanto a las perspectivas de BYD, la compañía china aspira a seguir creciendo con nuevos lanzamientos como el primer híbrido enchufable del segmento B que llegó al mercado en verano: el Dolphin G DM-i.
Otra marca que está subiendo a ritmo agigantado en ventas de coches eléctricos es Ebro, la firma española devuelta a la vida por Chery y EV Motors, que disparó sus ventas de híbridos enchufables un 402 % hasta agosto, hasta las 6.871 unidades, aunque no cuenta por el momento con eléctricos puros en su oferta.
Por su parte, Omoda ha crecido un 371 % en el ámbito de los híbridos enchufables, con 5.601 matriculaciones hasta agosto; y en el campo de los eléctricos puros, destaca tambien la subida meteórica de la china Leapmotor hasta las 3.190 entregas, un 196 % más, lo que le ha permitido entrar en el top diez de los coches eléctricos en España.
