Un gran aerogenerador situado en una localización estratégica y que recoge la fuerza de los vientos de la zona para transformarla en electricidad, algo que normalmente relacionamos con la energía renovable, podría convertirse en la solución definitiva para cargar las baterías de los coches eléctricos en el futuro.

Un coche eléctrico o un punto de carga pueden montar células fotovoltaicas para recargarse con energía solar, sin embargo, hacer lo propio con un aerogenerador es virtualmente imposible, ya que para obtener una cantidad de energía mínimamente razonable es preciso emplear estructuras fijas de muy grandes dimensiones.

Con todo, hay quien cree que puede existir un modo de acercar la energía eólica a la automoción, de manera que un grupo empresarial alemán ya está trabajando en el desarrollo de un curioso método que acaba de presentar en la Feria de Hannover, y que promete ser tan sostenible como portátil. Se trataría de un dispositivo que tiene algo que ver con un clásico juguete de la infancia: las cometas.

Así las cosas, partiendo de una colaboración con el Grupo Volkswagen a través de su filial de sistemas de recarga Elli y con la Universidad Técnica de Braunschweig, entre otros, EnerKite propone una especie de cometa de grandes dimensiones, aunque no tanto como un aerogenerador estándar fijo que, sujeta mientras vuela a varios cientos de metros del suelo, recoge la fuerza del viento y la transforma al momento en electricidad.

De recoger y almacenar esa electricidad se ocupan los acumuladores de Elli, formando junto con la cometa una instalación eólica muy compacta que puede desplegarse en prácticamente cualquier parte y suministrar carga a los vehículos eléctricos, incluso en lugares remotos aislados de la red eléctrica más próxima.

Desde la compañía han especificado que estos puntos de carga se pueden acoplar al conjunto eólico directamente, sin necesidad de procurar un transformador intermedio.

Según sus creadores, estas cometas gigantes podrían contribuir a paliar algunos de los grandes defectos de la energía eólica, como su limitación a ciertas zonas geográficas; además de que su rendimiento energético es cuatro veces mayor que el de los aerogeneradores tradicionales de su mismo tamaño.