El coche eléctrico aún tiene muchos puntos de mejora, y en especial todo lo relacionado con la fabricación de baterías y su autonomía o la expansión de puntos de recarga que permitan que no te quedes tirado sin poder arrancar tu vehículo. Sin embargo, la crisis energética está haciendo que algunos países ya comienzen a sufrir determinadas restricciones relacionadas con el ahorro de energía.

Ya el año pasado, cuando la crisis energética asomaba, y sin la guerra de Ucrania en el panorama, Reino Unido diseñó un plan ante una posible emergencia que consistía en la restricción de la recarga de los coches eléctricos en casas y garajes de empresas durante nueve horas al día repartidas entre la mañana y la tarde.

Esa situación se produjo el año pasado y se trató de un plan que no llegó a materializarse, sin embargo las intensas olas de calor de este verano han hecho que otros territorios hayan tomado importantes decisiones en este sentido.

Destaca el caso de China, que limitó la carga de coches eléctricos ante la alta demanda energética durante las olas de calor, de forma que en el país asiático ya circulan unos seis millones de vehículos eléctricos a los que se ha comenzado a limitar el suministro, al tiempo que se han clausurado algunos supercargadores de alta capacidad.

Otro caso es el de Estados Unidos, y más en concreto en California, donde las olas de calor también fueron duras durante el verano, por lo que se restringía el consumo eléctrico en general, lo que impidió que se cargasen los vehículos en las horas de mayor demanda energética.

Estos dos casos surgieron ante las altas temperaturas, sin embargo ahora nos enfrentamos a la llegada del invierno, con unos meses fríos que también podrían traer consigo restricciones energéticas en Europa... Así las cosas, Francia ya ha anunciado que se plantea la interrupción periódica del suministro eléctrico en los postes de carga durante los días laborables, algo similar a lo que planteaba Reino Unido.

“El uso de enchufes de recarga eléctrica existentes en los garajes de los inmuebles podría quedar restringido a una utilización de emergencia entre las 08:00 y las 13:00 horas, así como entre las 18:00 y las 20:00 horas”, establece el documento de la operadora de la red eléctrica francesa que aborda la gestión del sistema para este otoño e invierno.

De esta manera, las autoridades francesas aconsejan realizar la carga del vehículo a partir de las 20:00 horas, sobre todo durante la noche, cuando la demanda energética cae.

Este tipo de restricciones se notificarán con tres días de antelación y habrá una aplicación que mostrará un color dependiendo de la demanda para que los ciudadanos sepan el periodo más favorable para cargar su vehículo.

En España, por el momento no hay noticias de que se vaya a restringir la carga de los vehículos eléctricos, y el Gobierno ha optado, por el momento, por otras medidas de ahorro energético como la temperatura del aire acondicionado en el interior de los edificios o el apagado del alumbrado de comercios o edificios públicos.