Suzuki acaba de hacer pública su próxima estrategia comercial global de cara a 2030, que incluye la decisión de que el popular Suzuki Jimny se convierta en uno de los próximos cinco coches eléctricos que lanzará en Europa hasta esa fecha.

De esta manera, el Suzuki Jimny, uno de los últimos iconos de la marca japonesa en forma de pequeño todoterreno, se convertirá en una de las grandes apuestas de la compañía nipona para el mercado del viejo continente, teniendo en cuenta que la demanda de este modelo en su versión de combustión fue tal, que los plazos de entrega se alargaron durante meses e incluso, algunos clientes que conseguían adquirir su vehículo… lo vendían inmediatamente como vehículo de segunda mano, y le sacaban dinero.

Sin embargo, debido a la norma de los 95 gramos y a las multas previstas para las marcas que las superaran, este pequeño todoterreno tuvo que dejar de venderseen Europa como turismo, aunque en 2021 regresó al mercado europeo en su versión N1 profesional, con la denominación Pro, con menos equipamiento y, sobre todo, con las limitaciones de velocidad de un vehículo comercial, que legalmente no puede sobrepasar los 100 km/h de velocidad máxima.

A pesar de todas estas dificultades, el Suzuki Jimny regresará a Europa como un coche eléctrico, y su estrategia pasa por volverlo a comercializar como turismo… pero equipado con un motor eléctrico.

Hace algunas semanas Suzuki ya presentó el que será su primer coche eléctrico 100 %, el Suzuki eVX, que podría suceder al Vitara, pero ahora desde la marca han anunciado que para 2030 se comercializarán hasta cinco modelos con esta tecnología en Europa; el primero de los cuáles llegará en 2024.

Con la llegada de estos modelos, la marca japonesa quiere que, en 2030, el 80 % de los nuevos modelos que venda en el Viejo Continente sean 100 % eléctricos, mientras que el 20 % serán híbridos.

De esta manera, el Suzuki eVX será el primer eléctrico de la marca japonesa, aunque hasta el momento poco o nada se sabe de las características técnicas de este modelo.

Eso si, todo parece indicar que,cuando el Suzuki Jimny eléctrico llegue a Europa, lo hará con la mecánica que Suzuki ya ha ha utilizado en el eVX, que ya se ha confirmado que llegará a Europa en 2024 y contará con una batería de 60 kWh: algo que debería concederle, según la homologación del ciclo WTLP, una autonomía cercana a los 360 km.