En la segunda temporada de Soy Georgina, la serie en la que la mujer de Cristiano Ronaldo enseña cómo es su vida de lujo y su día a día, ha aparecido su nuevo coche eléctrico, uno más de los que forman el parque automovilístico de la pareja, lo que supone una apuesta que, sin duda, motivará a muchos a la hora de optar por este tipo de vehículos de cero emisiones.

Así las cosas, en uno de los capítulos de este documental podemos ver cuál ha sido el nuevo coche que Georgina ha escogido para ampliar su colección y, curiosamente, en este caso está lejos de los modelos de super lujo y precio desbocado a los que nos tiene acostumbrados.

Se trata de un smart#1, el nuevo y único SUV de esta marca que ya lleva un tiempo siendo totalmente eléctrica, un modelo diseñado por los ingenieros de Mercedes-Benz que cuenta con unas formas bastante vanguardistas, con una altura de 1,63 metros y una distancia entre ejes de 2,75 metros que le dana su interior una amplitud no habitual en un Smart.

De esta ma nera, el espacio atrás es amplio para que cuatro personas viajen con comodidad, y de hecho, en el capítulo de la serie de la influencer, se ve cómo esta viaja con varias amigas, además de contar con un maletero ampliable si se quitan los asientos traseros. Además, como extra, bajo el capó hay un espacio de 15 litros para almacenamiento.

Su batería le permite disfrutar a Georgina de una autonomía bastante destacable de entre 420 y 444 kilómetros con una sola carga, gracias a su capacidad de 66 kWh; al tiempo que en un punto de recarga de 22 kW de corriente alterna, esta batería pasa del 10 al 80 % en tres horas, kientras que en uno de corriente continua de 150 kW, el tiempo se reduce drásticamente hasta la media hora para ese mismo porcentaje de carga.

La mecánica eléctrica ofrece 200 kW, el equivalente a 272 caballos, y su par máximo es de 343 Nm. Se trata de un coche de tracción trasera, con una velocidad máxima limitada a 180 kilómetros por hora, y al que obviamente no falta una interesantísima equipación tecnológica en la que destaca una enorme pantalla de alta resolución para el sistema multimedia de 12,8 pulgadas, y otra alargada en el cuadro de mandos de 9,2”.

También cuenta con asistente virtual con reconocimiento por voz e inteligencia artificial y está equipado con todos los ADAS necesarios... y todo a un precio de partida de 42.000 euros, un coste que se encuentra dentro del abanico de opciones del mercado de los coches eléctricos, aunque esté bastante alejado de lo que su nueva dueña suele dedicar a sus coches.