Las personas que tienen un mayor poder adquisitivo son las que están accediendo al coche eléctrico, en detrimento de las que tienen unos salarios menores, que siguen apostando por los automóviles de combustión, y en muchos casos de segunda mano. De esta manera, los ingresos medios anuales de los propietarios de un coche eléctrico en España alcanzan 52.000 euros, mientras que los que descartan hacerse con uno de ellos cobran una media de 31.000 euros.

Así las cosas, los propietarios de vehículos eléctricos en España duplican el salario bruto anual español, que en 2022 fue de algo más de 25.300 euros, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), lo que pone de manifiesto que esta tecnología está llegando sobre todo a un perfil de cliente con alto poder adquisitivo.

Por otra parte, los ingresos anuales medios de los propietarios de coches eléctricos en todo el mundo se sitúan en 91.000 euros, un 75 % más que en España, según datos recogidos en el informe eReadiness 2023, elaborado por PwC y presentado en el marco del Global Mobility Call de Madrid.

El informe refleja entre los actuales propietarios, los potenciales compradores y los escépticos del coche eléctrico en todo el mundo, apuntando a que el comprador medio de este tipo de producto es joven, con una media de 43 años (que baja a los 41 años en el caso de España), principalmente hombre (51 %) que vive en ciudades (94 %) y que tiene aparcamiento privado (68 %).

Mientras tanto, en España, el 73 % de los compradores de automóviles eléctricos es un hombre, el 96 % vive en un entorno urbano y el 73 % tiene aparcamiento propio.

Así las cosas, el perfil urbanita de los early adopters dels coche eléctrico es más que evidente, ya que lo usan 4,1 días a la semana para ir a trabajar en España, mientras los días a nivel global son 4,4 globa), con una media de 50 kilómetros diarios, lo que supone más que duplicar la cifra general, que es de 23 kilómetros al día.

Por otra parte, los propietarios de coches eléctricos en España cargan un 78 % del tiempo en su casa y el resto en otros puntos y casi la mitad (46 %) lo hace dos veces por semana y el 35 % a diario o casi a diario. Solo el 15 % de los españoles opta por una carga semanal, en comparación con el 14 % de la muestra total.

Este informe de PwC concluye además que existe un alto grado de satisfacción entre los dueños españoles de los vehículos eléctricos (86 %); al teimpo que señala algunos factores que afectan negativamente a la satisfacción, que no están relacionados con el propio vehículo, sino con la experiencia alrededor de la movilidad eléctrica. Estamos hablando de largos tiempos necesarios para la carga, de la falta de infraestructura pública o de una autonomía limitada de los actuales modelos eléctricos.

Pese a la alta satisfacción generalizada, en Norteamérica casi la mitad de los usuarios actuales de coche eléctrico volvería a uno de combustión (49 %), frente al 33 % de Asia-Pacífico o el 24 % de Europa, Oriente Medio y África.

En otro orden de cosas, el documento indica que un 71 % de los conductores españoles encuestados tiene intención de comprar un coche eléctrico en los próximos cinco años, lo que supone una cifra muy superior a la media general que se sitúa en el 62 %... y es que en España, los potenciales compradores de vehículos eléctricos registran unos ingresos anuales medios de 44.000 euros, todavía muy por encima del salario medio nacional, aunque 30.000 euros por debajo de la media mundial (74.000 euros). Además, la edad de estos futuros consumidores en España es superior a la de los propietarios, al situarse en 45 años, frente a los 42 de media global.

Respecto a las personas que no tienen previsto comprar un coche eléctrico en los siguientes cinco años, estos son los que tienen unos ingresos anuales más bajos, con 31.000 euros al año en España y 49.000 euros de media en el conjunto de países. También sube la edad media, hasta 48 años en España y 49 en total.

Otro dato interesante del informe es que únicamente el 58 % de los escépticos españoles tiene párking privado, un factor clave para disponer de un coche eléctrico, frente al 73 % de los usuarios actuales y el 67 % de los interesados en comprar uno de estos coches.