Fabricar coches eléctricos al por mayor y generar beneficios es el objetivo de los principales fabricantes, presionados por los objetivos de ventas, por las dificultades para encontrar materias primas para las baterías, y con el el reto de continuar siendo competitivos.

Y la solución para estos complicados objetivos parece ser aprovechar las sinergias entre marcas. De esta manera, según ha publicado el diario alemán Handelsblatt, Volkswagen estaría buscando socios potenciales para fabricar su coche eléctrico barato, y entre ellos está Renault.

De esta manera, el objetivo de ambos socios pasaría por desarrollar un vehículo eléctrico para las masas, que no costara más de 20.000 euros, y cuya producción alcance hasta 250.000 unidades al año.

Por el momento, ambas marcas solo están en fase de negociación, y aunque no es seguro que este plan para unir fuerzas llegue a buen puerto, parece una estrategia vital para lograr coches eléctricos asequibles en una carrera que ya han ganado China y Tesla.

Parece que Volkswagen se encuentra en una situación "muy crítica", ya que habría dejado de ser competitiva, según su CEO, Thomas Schäfer, por lo que le vendría bien un acuerdo de este tipo en un momento para la compañía en el que no está consiguiendo las ventas que esperaba, y por ende, no logra ser rentable, hasta el punto de que ha anunciado despidos.

Mientras que en 2019 anunciaba que en 2025 esperaba vender 1,5 millones de coches de su gama eléctrica ID; cuando estamos a las puertas de 2024, la marca no ha consiguido llegar al medio millón de unidades, y eso que cuenta con cuatro modelos eléctricos en su gama.

Aunque se trata de la quinta marca de coches eléctricos más vendida en el mundo en 2023, con más de 335.000 coches, continúa estando por detrás de BMW y muy lejos de BYD y Tesla, que superan con creces cada uno el millón de unidades.

La realidad es que Renault podría ser un estupendo socio para Volkswagen, teniendo en cuenta que el Renault 5 E-Tech, que medirá tan sólo 3,92 m de largo y promete una autonomía de hasta 400 km, podría partir de los 25.000 euros. Sin embargo, el modelo accesible definitivo de la firma del rombo será el nuevo Twingo eléctrico, que anuncia un escaso consumo y un precio de entrada inferior a 20.000 euros.