La compañía asiática CATL se ha convertido en una de las grandes referencias como fabricante de baterías en el mundo. Ahora, esta empresa acaba de anunciar una novedad que podría suponer una revolución en el ámbito de los coches eléctricos, y que no es otra que una novedosa plataforma con batería y motor incluidos, y con más de 1.000 kms. de autonomía.

Hasta la fecha, los fabricantes venían diseñando sus coches adquiriendo los componentes y ensamblándolos posteriormente. Sin embargo, la última novedad de CATL podría cambiar para siempre el modo en el que se diseñan y construyen este tipo de vehículos.

Así las cosas, este grupo empresarial acaba de presentar una plataforma completa que no solo cuenta con batería, el producto estrella de la compañía, sino que también incluye todo el tren motriz.

De esta manera, la compañía podría pasar a convertirse, más allá de las baterías, producto en el que es líder, en proveedor de una gran cantidad de componentes básicos para el vehículo.

En realidad, lo que CATL ha desarrollado es una especie de skateboard, en el que estaría integrada la propia batería, el motor, las ruedas, la transmisión, el sistema de freno, y todo lo necesario para que, sobre esta plataforma, cada fabricante pueda construir el coche que prefiera.

Además de su versatilidad, la clave de esta plataforma, desarrollada bajo el nombre de CATL Integrated Intelligent Chassic (CIIC), reside en ofrecer una autonomía de hasta 1.000 km de recorrido con una sola carga, con un consumo de 10,5 kWh/100 km, una cifra que en la actualidad está muy alejado de lo que ofrecen otros vehículos eléctricos, y que sin duda cambiaría el mercado si llega a comercializarse, haciendo que deje de ser relevante la cuestión de la autonomía.

La empresa ha explicado que la plataforma ya ha sido probada tanto en climas fríos como en climas cálidos, siendo capaz de obtener un rango del 70 % a temperaturas de 7 grados Celsius bajo cero. Además, defienden que se podrá recargar para aportar hasta 300 kms. de autonomía en tan solo 5 minutos, lo cual, de confirmarse, resultaría del todo revolucionario.

Según algunas fuentes, el primer vehículo que se fabricará sobre esta plataforma sería de una de las marcas de la compañía Neta, uno de los clientes más cercanos a CATL, que se lanzaría bajo la marca Hozon Auto, y llegaría al mercado chino el Otoño de 2024. Neta es un pequeño fabricante de vehículos eléctricos con poco recorrido, pero que se habría convertido en buena opción óptima para probar el  comportamiento esta plataforma.

Los expertos han quedado pendientes de la evolución de este prodcuto, ya que podría suponer un cambio radical en la forma en la que hasta ahora se diseñan coches eléctricos, ya que hasta la fecha suelen ser los fabricantes los que definen aspectos tan relevantes como los motores o el sistema motriz. En cualquier caso, este nuevo desarrollo podría abrir la puerta a que otros fabricantes entraran a competir en el mercado, teniendo en cuenta que muchas marcas especializadas en tecnología están explorando este mercado.