Las marcas chinas pueden llegar a ser igual de fuertes que las occidentales, y no se conforman con fabricar coches eléctricos baratos. Muestra de ello es la última creación del gigante Geely: el Zeekr 001 FR, una berlina eléctrica que pretende competir en el mercado europeo nada menos que con el Tesla Model S Plaid.

Estamos ante la variante de alto rendimiento del modelo chino que Zeekr ha presentado en Europa en el reciente Salón del Automóvil de Múnich.

Hace años, superar la barrera de los 1.000 CV estaba reservado para coches realmente exclusivos; pero ahora ya existen numerosas berlinas eléctricas que superan esta potencia ofreciendo prestaciones increibles sin olvidar otros aspectos como el espacio interior, la tecnología o la autonomía.

El Tesla Model S Plaid es por ahora el rey de este segmento, aunque no está solo y hace unos meses se incorporó a esta categoría el Lucid Air. Ahora es este coche chino el que pretende poner contra las cuerdas al modelo americano.

Estamos hablando del Zeekr 001 FR, la variante de alto rendimiento de la berlina eléctrica china que fabrica el grupo Geely.

Este Zeekr cuenta con cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda, que desarrollan una potencia máxima combinada de 1.265 CV. Gracias a ello y a las mejoras aerodinámicas en las que trabaja la compañía, tales como el gran alerón trasero, el difusor o el splitter frontal de fibra de carbono, el 001 FR acelera de 0 a 100 km/h en 2,07 segundos.

Más allá de las prestaciones puras, la puesta a punto de este Zeekr parece pensada para dar la talla en circuito, con elementos como los frenos carbocerámicos, una suspensión específica o un sistema de vectorización de par que gestiona los cuatro motores para lograr la mejor motricidad posible.

Zeekr también ha apostado de manera especial por la batería, recurriendo a la última generación de baterías de CATL, denominadas Qlin, que dotaa al 001 FR de una pila de 100 kWh que puede recargarse del 10 % al 80 % en apenas 15 minutos.

Por el momento, el Zeekr 001 solo está disponible en Europa en Alemania, Suecia y Holanda, con un precio base de 59.490 euros para la variante de 272 CV y de 67.490 euros para la alternativa de 544 CV.