Aunque el Dacia Spring se jacta de encontrarse entre los coches eléctricos más asequibles del mercado, en el Grupo Renault han decidido dar una "vuelta de tuerca" a esta posición, y ya preparan un nuevo modelo que costará todavía menos: el JMEV Xiaoqilin.
JMEV es una de las numerosas joint ventures que en las que Renault en China, un país para el que acaba de presentar este modelo: un utilitario de tamaño muy reducido, sin mucho equipamiento y con una potencia incluso menor que la ya ajustada que posee del SUV de Dacia.
Este modelo cuenta con unas reducidas medidas de 3,4 metros de largo, por 1,64 metros de ancho y 1,46 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,34 metros, lo que le confieren un tamaño pensado para moverse por ciudad, aunque gracias a su carrocería de cinco puertas, resulta bastante práctico y es capaz de acoger dentro a cuatro personas.
Su diseño está pensado para "cumplir" con los estándares mínimos, con un frontal llamativo y una trasera de corte vertical co la que maximizar el espacio interior, un formato que recuerda a la de su pariente cercano, el Renault Twingo.
Su habitáculo interior es, como cabría esperar, realmente austero, y cuenta con la presencia de molduras de plástico abundantes y una ausencia total de pantallas digitales, manteniendo un cuadro analógico y una instrumentación física en la consola central.
En cuantoa a su apartado mecánico, por el momewnto solo se sabe que su motor tiene una potencia de 35 CV y que su batería utiliza celdas LFP (litio-ferrofosfato), aunque se desconoce su capacidad, la autonomía que le proporciona o cuáles son su prestaciones, que lógicamente serán algo más bajas de lo habitual.
Queda la duda de si veremos el JMEV Xiaoqilin en Europa, algo que no se ha confirmado todavía, pero que podría ser, ya que el JMEV Yi, uno de los coches eléctricos de la marca, si va a venderse en nuestro continente como parte de Mobilize Limo, la marca de movilidad de la firma.
De esta manera, podría ser que este utilitario entre a formar parte de esta marca, o que se integre en servicios de carsharing como Zity, en el que podría ser que reemplazara al mismísimo Dacia Spring.
