Lexus ha presentado a nivel internacional una serie de nuevos prototipos de modelos eléctricos en el primer Japan Mobility Show bajo el lema “En busca de los límites de la experiencia electrificada”, que supone una exploración de cómo aprovechar al máximo las oportunidades que ofrecen la electrificación y las nuevas tecnologías para proporcionar experiencias de movilidad renovadas.

Así las cosas, el stand de Lexus acoge estos días el estreno público del LF-ZC, una berlina eléctrica que apunta a un nuevo modelo de producción cuyo lanzamiento está previsto para 2026.

Lexus ha sido un pionero tecnológico desde la fundación de la marca, en 1989, y cuenta con una brillante trayectoria a sus espaldas de desafiar los convencionalismos del mercado de automóviles de lujo y de ofrecer siempre nuevo valor a los clientes.

Ya consolidada en todo el mundo como marca de estilo de vida de lujo, la compañía continúa afrontando el reto de crear vehículos y experiencias que superan las expectativas de los clientes, con el objetivo de llegar a ser una marca de vehículos eléctricos en Europa para 2030, y en todo el mundo en 2035.

Para conseguir este objetivo, introducirá una nueva estructura modular para vehículos, adoptará nuevas tecnologías de producción de vanguardia y revisará totalmente su plataforma de software para automóviles, de forma que la nueva generación de BEV de Lexus tendrá una estructura más versátil, gracias a la reducción en tamaño y peso de todos sus componentes estructurales.

También se beneficiarán del perfeccionamiento constante de la conducción característica de la compañía, denominada Lexus Driving Signature, y que ha avanzado de la mano de la evolución de las nuevas tecnologías de electrificación, encarnando la visión de la compañía de combinar funcionalidad y belleza sin renunciar a nada.

De esta manera, el LF-ZC simboliza el viaje a la electrificación de Lexus, con unas proporciones elegantes, un bajo centro de gravedad, un habitáculo espacioso y un diseño con carga emocional, que fusiona funcionalidad y estética, al tiempo que promete una estimulante experiencia al volante.

Se trata de un prototipo que permite vislumbrar un futuro en que la movilidad, las personas y la sociedad estén integradas a la perfección, una experiencia de conducción que se ajustará a la medida de cada persona, y en la que el vehículo aprenderá los hábitos del conductor para plantear sugerencias personalizadas y promover así una interacción sin precedentes.

Así las cosas, este modelo aspira a ofrecer la posibilidad de vivir la vida de una manera especial, al tiempo que aportan una contribución positiva a su entorno personal, al medio ambiente en general y a la sociedad en su conjunto.

Estos prototipos incorporan una cabina inteligente totalmente digital y de nueva generación, que ofrece un acceso rápido e intuitivo a los controles esenciales en un entorno de conducción inmersivo, incluyendo una interfaz del nuevo sistema operativo Arene que permitirá la instalación de futuras actualizaciones para estar al día de la evolución de los sistemas de seguridad y funciones multimedia.

En el desarrollo de estods BEV de nueva generación, Lexus intentará potenciar el placer de la experiencia al volante, de forma que el conductor se sienta en comunión con el vehículo, lo que incluye aprovechar las características de inercia inherentes a este tipo de vehículos y añadir el control de la fuerza de tracción del sistema de tracción total DIRECT4 y la sensación intuitiva y lineal de un sistema de dirección por cable.

En cuanto al diseño, conocido como "Simplicidad provocadora", representa una evolución en la identidad única de Lexus, y se centra en una presencia provocadora y un diseño sencillo y refinado que prioriza el rendimiento aerodinámico y la incorporación de funciones únicas y estructuras características. De estas manera, el equipo de diseño ha tratado de buscar una forma cautivadora, condensada y más pegada al suelo, que crea al instante una sensación de impacto emocional.

De esta ma nera, el prototipo presenta una silueta esbelta que se extiende desde el capó bajo hacia el habitáculo, más estrecho en la parte posterior, dejando detrás unos prominentes arcos de las ruedas que sobresalen y ofrecen un equilibrio entre rendimiento aerodinámico y una presencia amplia.

Este diseño de carrocería de doble punta de flecha fluye desde el frontal del vehículo, y prosigue con fluidez por los laterales hasta el paragolpes posterior, simbolizando una evolución de gran alcance de la función y el diseño, a través de la electrificación.

Ade,ás, algunos elementos funcionales se han transformado en rasgos inconfundibles, con la integración de componentes aerodinámicos como entradas y salidas de aire, ofreciendo un resultado exterior cautivador, que no da la sensación de ser un diseño banal.

El posicionamiento bajo y adelantado de los ocupantes frontales da lugar a una gran sensación de amplitud en el interior; al tiempo que el suelo, totalmente plano, y el techo panorámico, dan lugar a una mayor expansión superior, que resulta a su vez en un diseño interior abierto que no se adivina desde el exterior.

Por otra parte, las funciones que antes estaban repartidas por una amplia superficie de la cabina se han agrupado en paneles digitales al alcance de la mano del conductor, incluyendo distintas funciones operativas, como los cambios y los sistemas de seguridad y asistencia al conductor (ADAS), así como la selección del modo de conducción, que se encuentran en el panel izquierdo; mientras que otras funciones prácticas, como las de sonido, climatizador, teléfono y funciones de IA se agrupan a la derecha.