El fabricante chino de automóviles GAC acaba de presentar su nuevo y tecnológico coche eléctrico denominado Aion Hyper GT con el que presume de haber creado el vehículo eléctrico de producción con mejor coeficiente aerodinámico del mercado, un dato que sin duda le convertirá en una de las referencias de su segmento.

Así las cosas, GAC, que destaca por ser uno de los colosos de la industria del motor china, ha aprovechado la celebración del Salón del Automóvil de Guangzhou 2022 para presentar este vehículo 100 % eléctrico que no solo destaca por su diseño y su tecnología, sino que presume de tener un elevado nivel de eficiencia gracias a una aerodinámica inigualable.

La compañía ha explicado que este nuevo Hyper GT ejemplifica la filosofía de la submarca Aion, siguiendo la estela del modelo conceptual GAC Time desvelado el pasado año, y que nos sitúa ante un vehículo desarrollado sobre una evolución de aquel nuevo lenguaje de diseño basado en «Water Drop Shaped by The Wind», con el que el nuevo Aion Hyper GT quiere ser el líder de su categoría.

En comparación con los proyectos anteriores, este nuevo Hyper GT de GAC presenta unas proporciones únicas, sustentado por una plataforma dedicada exclusivamente a coches eléctricos de batería, una arquitectura que hace posible establecer una distancia entre ejes más larga junto a unos voladizos cortos y unas ruedas de tamaño considerable.

GAC asegura que este nuevo Aion Hyper GT es el coche de producción con menor resistencia al aire del mundo gracias a un coeficiente de arrastre de solo 0,19X, una cifra muy importante, ya que en un vehículo totalmente eléctrico la aerodinámica desempeña un papel protagonista para conseguir la máxima autonomía posible.

De esta manera, el exterior de este modelo destaca por sus formas curvas y terminaciones suavizadas, con los grupos ópticos delanteros estilizados y una característica firma luminosa.

La parrilla, aunque está cerrada, se abre para mejorar la aerodinámica una vez alcanzada la velocidad óptima; y en la zaga llama la atención que se ha evitado usar unas luces LED conectadas a través de una franja de luz.

También cuenta con un alerón trasero activo que se despliega a partir de los 80 km/h., y con otras características que le ayudan a conseguir una personalidad propia como unas puertas delanteras cuya apertura recuerda a la de un superdeportivo o unas llantas de aleación de 19 pulgadas con un diseño influido por el trabajo aerodinámico que ha realizado la marca.

La compañía ha advertido además de que gracias a un conjunto de cámaras, radares y sensores, el nuevo Aion Hyper GT está equipado con una amplia lista de sistemas de asistencia a la conducción; mientras que sobre el sistema de propulsión eléctrico no conocen los detalles.

A cambio, el fabricante ha señalado que la plataforma usada permite configurar motorizaciones de uno y dos motores, así como que se beneficiará de la tecnología de carga ultra-rápida y de un sistema de intercambio de baterías.