Una start-up china está desarrollando una batería nuclear que podría aportar 50 años de energía a un coche eléctrico, sin ninguna carga ni mantenimiento, lo que sin duda convertiriía este elemento en la mejor solución para la movilidad eléctrica del futuro.

Entre los problemas que plantea el coche eléctrico en la actualidad destaca el tiempo de recarga de la batería, de manera que varias empresas están trabajando en diferentes soluciones. Ahora llega desde China una de estas soluciones, que coniste en una batería nuclear que promete aportar a l coche eléctrico nada menos que 50 años de energía.

Esta novedad ha sio anunciada por la start-up china Betavolt y podría convertirse en un hallazgo realmente revolucionario. De esta manera, esta start-up habría logrado comprimir 63 isótopos nucleares en un diminuto módulo del tamaño de una moneda, dando pie a un increíble avance en la tecnología de baterías.

Ya han comenzado las pruebas piloto, y la compañía tiene la esperanza de llegar a producir esta novedosa batería en masa para uso comercial en dispositivos móviles y drones, aunque todavía es pronto para saber cuándo llegará.

Esta batería nuclear ofrece 100 microvatios de potencia a un voltaje de 3 V, y todo contenido en un diminuto paquete de 15x15x5 milímetros cúbicos. Además, puede soportar temperaturas extremas, de -60 °C a 120 °C.

De aquí a 2025, la compañía asiática espera perfeccionar su tecnología hasta producir un vatio de potencia. El único problema que plantea esta potencial batería es la seguridad, aparte del reducido voltaje.

Por otra parte, la presencia de materiales radiactivos en dispositivos tan claves y usados tan habitualmente como los móviles podría generar dudas.

En cualquier caso, Betavolt asegura que su diseño multicapa evita riesgos de incendios o explosiones, y asegura que, después del período de desintegración, los isótopos se convierten en un material estable y no radiactivo, por lo que no representan ninguna amenaza ni contribuye a la contaminación ambiental.

De esta manera, las baterías nucleares podrían convertirse en la próxima evolución en la alimentación de dispositivos, de manera que esta tecnología, una vez perfeccionada, podría llegar a la industria del automóvil para acabar con uno de los mayores problemas del coche eléctrico: los largos tiempos de recarga.