Hace tiempo que quedó claro que la electrificación de los coches es perfectamente compatible con la competición de los mismos. Pero ahora se ha reconfirmado esta posibilidad gracias al nuevo Ioniq 5 N 100 % eléctrico convertido eb coche 0b test-car del S-CER.

El caso es que la participación de este superdeportivo de Hyundai en el ámbito de las competiciones ha sido todo un éxito, sobre todo a la hora de las recargas entre tramos y enlaces.

El éxito en el caso de las recargas ha sido posible gracias a los Supercargadores Wattson, que en colaboración con Repsol, han permitido cargas móviles a 265kWh, como por ejemplo, el caso de carga en 7 minutos, del 19 % al 45 %, en una batería al final del tercer tramo del Supercampeonato de España de Rallys.

En este sentido, José Manuel Perez-Aicart, campeón de España de Rallyes de Energías Alternativas y piloto del Ioniq 5 N en el S-Cer al finalizar el rallye Sierra Morena, ha explicado que «el Ioniq 5 N, ha funcionado increíble, sin ningún problema tanto en las recargas que hicimos como en las que teníamos programadas. En tan sólo 20 minutos, ya estábamos al 85%, y pudimos terminar el Rallye«, para añadir quer «me ha impresionado muchísimo el modo N, con el cambio de marchas, y nos ayudaba muchísimo para regenerar la batería. Tanto Javier Herrera (mi copiloto) y yo, nos lo hemos pasado como niños, ya que, gracias a las suspensiones y la tracción a las 4 ruedas motrices, tenía un comportamiento muy ágil».

Entre las potentes especificaciones de este Hyundai destacan los 650 CV que lo propulsan, el 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos, y una velocidad máxima de 260 km/h., por no hablar de sus hasta 448 kms. de autonomía.

Leopoldo Satrústegui, presidente y CEO de Hyundai Motor España, ha declarado en relación con estos datos que «para Hyundai es un reto realmente importante demostrar que la electrificación no tiene que estar reñida con la deportividad, como lo demuestra este IONIQ 5 N. Con esta participación en el S-Cer como Coche 0 queremos demostrar nuestro liderazgo dentro de la industria de automoción en desarrollar coches eléctricos a la vanguardia. Además, este modelo lleva al 100% el ADN de nuestra gama N de combustión».

Una vez demostrado que el Ioniq 5 N está adaptado a las exigentes condiciones de un campeonato de rallyes como es el S-Cer, en el próximo Rally de Ourense ya participará como coche-0 convirtiéndose en un referente internacional.