Volkswagen acaba de mostrar el nuevo concepto de su ID. AERO un anticipo de la que será su primera berlina totalmente eléctrica basada en su plataforma modular MEB, cuya versión de producción en serie llegará primero a China, aunque la marca ha confirmado que su equivalente para los mercados europeo y norteamericano “será similar” y saldrá de la línea de producción a partir de 2023.

Esta nueva berlina eléctrica contará con una batería de iones de litio de 77 kWh de capacidad neta, y promete una autonomía de hasta 620 km según ciclo WLTP, buscando una combinación equilibrada entre aerodinámica y espacio interior que queda de manifiesto en el propio nombre de este concept car: ID. AERO, que es el resultado de la unión de los términos AErodynamics y ROominess, que en español, quieren decir aerodinámica y amplitud.

En cuanto al coeficiente aerodinámico, anticipa un Cx de 0,23, y como todos los modelos de la familia ID., esta berlina eléctrica está basada en la plataforma modular de propulsión eléctrica MEB, una arquitectura especialmente diseñada para la propulsión eléctrica, que combinada con la disposición de la batería en el suelo de la parte trasera del vehículo. le permite aprovechar al máximo el espacio.

El fabricante promete que tendrá “un nuevo nivel de conexión digital y la posibilidad de actualizaciones de software que pueden instalarse de forma inalámbrica (OTA)”.

Además de su silueta de líneas suaves, llama la atención en el diseño exterior el logotipo de Volkswagen iluminado en el frontal, flanqueado por los faros matriciales. Otros elementos a destacar son el paragolpes dividido horizontalmente en dos con las estructuras de panal de abeja típica de la familia ID y enmarcado en los laterales por dos embellecedores.

Por su parte la línea del techo panorámico, que confiere a la berlina eléctrica un aspecto más plano y cae hacia la zaga, le da al vehículo cierto toque de dinamismo; mientras que en la vista lateral destaca una estrecha moldura luminosa que se extiende desde el frontal hasta la zaga.

Por el momento, no se han revelado detalles del habitáculo, pero a buen seguro que contará con un interior minimalista y tecnológico presidido por una gran pantalla central en el que reina el color blanco con contrastes en color cuero.

Tampoco se ha dado a conocer la tecnología que equipará en su versión de producción, aunque la marca apunta a que equipará “innovadores sistemas de asistencia”.

La producción de la versión de serie del ID. AERO se llevará a cabo en la fábrica de Volkswagen en Emden, un emplazamiento en la costa del Mar del Norte, que es el mismo en el que se fabrica el SUV compacto eléctrico ID.4 desde 2022, está llevando a cabo el mayor proceso de transformación de la historia de la fábrica desde noviembre de 2018, y en ello se han invertido alrededor de mil millones de euros en las medidas de conversión y nueva construcción como parte de la estrategia “Way to ZERO” de la compañía.

Con el debut mundial del ID. AERO, Volkswagen continúa con su estrategia de regionalización que hace que la marca está preparando el terreno para que al menos el 50 % de los vehículos Volkswagen vendidos en China sean puramente eléctricos en 2030.