Lamborghini ya prepara el lanzamiento del que será su primer coche 100 % eléctrico, un crossover rompedor que podría llegar en el año 2028, y que dará comienzo a una cuarta gama de modelos que añadir a las actuales Urus, Huracán y Aventador. En cualquier caso, desde la marca han anunciado que los relevos generacionales de todos estos modelos contarán con mecánicas altamente electrificadas. 

Así lo ha explicado el CEO de la marca, Stephan Winkelmann, en una entrevista con la revista Autocar, en la que  también ha anunciado que después de este nuevo crossover eléctrico, llegará al mercado la nueva generación del Lamborghini Urus, que contará con una mecánica exclusivamente eléctrica.

Los otros dos modelos deportivos con los que cuenta la marca se actualizarán en los próximos años y contarán con sistemas híbridos enchufables, con el objetivo de alargar así la vida de sus bloques de gasolina hasta el año 2035, que es la fecha definitiva en la que se hará efectiva la prohibición de vender este tipo de mecánicas en Europa.

Lamborghini se encuentra entre las marcas exentas de cumplir con el objetivo de reducción de emisiones para 2030, al contar con una producción por debajo de las 10.000 unidades anuales; sin embargo, ya cuenta con una hoja de ruta en el ámbito de la electrificación y la disminución de emisiones de CO2 para el año 2030, cuyo plan inicial pasa por la hibridación de sus modelos en los próximos años.

En la marca se disponen ahora a dar un paso intermedio, aferrándose a los combustibles sintéticos para seguir manteniendo el negocio de los coches con motor de combustión intern,a con el visto bueno de la Unión Europea, lo que será de vital importancia para el futuro de la marca y de los potenetes motores térmicos que ahora fabrica, especialmente para sus modelos más radicales.

Así las cosas, Lamborghini inspirará su crossover eléctrico en su modelo conceptual denominado Estoque, que la marca presentó en el año 2008 y que nunca llegó a ser producido. En aquel momento,  el Grupo Volkswagen no apostó financiar este proyecto, ya que el auge de los modelos SUV llevó directamente al grupo automovilístico alemán a apoyar otros modelos de este tipo.

El modelo nuevo eléctrico parece que será algo más alto que el Lamborghini Estoque conceptual de 2008, ya que su paquete de baterías irá colocado debajo del piso del coche; al tiempo que contará con otro diseño más homogeneizado con la línea de modelos que tenga la firma en ese momento.

Winkelmann ha explicado que es posible que se eliminen las dos puertas de acceso a la segunda fila de asientos del modelo conceptual, con el objetivo de crear una especie de Shooting Brake deportivo eléctrico.