La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado los datos concretos del mercado de coches nuevos en España centrándose en los vehículos electrificados, lo que dibuja un escenario en el que la tendencia alcista de la que veníamos en los meses previos se ha visto algo frenada, lo que no quita que en septiembre se haya registrado un 2 % más de ventas de coches nuevos que en el mismo mes del año anterior, con un total de 68.803 unidades.

Esta situación nos permite observar que en el acumulado llevamos ya 711.830 unidades que, aunque supone un incremento del 18,5 % frente a 2022, aún está lejos de los números pre-pandemia, registrando una caída del 15,8 %.

Según ha asegurado Félix García, director de comunicación y marketing de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), “con estos datos y persistiendo una inflación al alza, no somos optimistas para conseguir alcanzar las 950.000 unidades previstas como cierre de año”.

De estas más de 700.000 unidades, las correspondientes a los modelos con enchufe, es decir, eléctricos puros e híbridos enchufables suman casi 90.000 unidades, un número a tener en cuenta, pero que sigue suponiendo solamente el 10 % del mercado total, colocándose así lejos de los objetivos oficiales que estimaban acabar el año con 190.000 unidades, cuando en realidad van a estar moviéndose en poco más de 100.000.

El punto positivo que apoirtan estos datos es que, si incluimos en la ecuación el resto de energías alternativas, tales como gas e hibridación autorrecargable, este tipo de coches se vienen convirtiendo mes a mes en la primera intención de compra ,y en el caso del mes de septiembre, representaron el 44 % del total, por delante de los gasolina (42 %) y de los diésel (13 %).