Ford ha confirmado que, en el marco de su estrategia de movilidad eléctrica, fabricará vehículos ubicados en el segmento de precio medio y bajo, abandonando la opción de competir en el segmento del lujo. De esta manera, lamarca comenzará a trabajar en el lanzamiento de propuestas económicas con una oferta que estará formada por una amplia variedad de modelos y precios.

Según Jim Farley, director ejecutivo de Ford, esta oferta abarcará un arco que se moverá desde los 20.000 y los 70.000 dólares; al tiempo que ha confirmado la importancia del apartado económico en este tipo de vehículos, al indicar que esperan que los vehículos eléctricos supongan más de un 10 % de los ingresos de la compañía en pocos años.

La hoja de ruta de Ford no contempla en un pricipio numerosos lanzamientos, de forma que veremos como esta nueva etapa comenzará con la distribución del Mustang Mach-e, que arrancará sus entregas en pocas semanas; y al que seguirá una versión eléctrica de la popular pick-up F150, el coche más vendido en Estados Unidos, y al que seguirá un modelo industrial, la E-Transit, que será presentado en breve.

Posteriormente le llegará el turno a nuevos lanzamientos, que verán la luz a lo largo de 2021 y entre los que podría encontrarse el futuro compacto económico, una propuesta que tendrá un fuerte impacto debido a la tradición e influencia que la marca americana tiene los segmentos populares, tanto en Estados Unidos como en Europa y en otros mercados.

Estaríamos hablando de esta manera de un modelo que podría llevar las nuevas baterías de SK Innovation, una compañía que formará parte de los suministradores de Ford, y que le permitirá lanzar propuestas compactas con entre 50 y 60 kWh, limitando aspectos importantes como el peso y el precio.

La compañía comercializaría así un modelo compacto enmarcado en el segmento de los SUV, con una autonomía aproximada de 350 kilómetros, y con un precio que rondaría los 20.000 €, una propuesta que llegaría complementada con un buen diseño y un chasis resistente.