Mercedes ha puesto a prueba al Vision EQXX, su coche eléctrico más destacado en cuanto a tecnología, poniéndolo a la carretera en un viaje de 1.202 kilómetros desde Stuttgart (Alemania) hasta Silverstone (Reino Unido), atravesando carreteras del viejo continente a un ritmo inferior a los 140 km/h, sin parar ni una sola vez a recargar su paquete de baterías.

Con esta gesta, la marca ha conseguido demostrar un consumo energético medio de 8,3 kWh/100 kilómetros, con una velocidad media del trayecto fue de 83 km/h y una velocidad máxima de 140 km/h, a lo largo de los 1.202 kilómetros de viaje recorridos en 14 horas y 30 minutos.

Estas pruebas en vía pública proporcionan una gran y valiosa cantidad de datos a los ingenieros que están detrás del proyecto para continuar con su desarrollo, que está demostrado ser realmente prometedor.

Según ha explicado Markus Schäfer, director de Tecnología responsable de Desarrollo y Adquisiciones de Mercedes-Benz, "una vez más, el Vision EQXX ha demostrado que puede cubrir fácilmente más de 1.000 km de distancia con una sola carga de batería, y esta vez frente a un conjunto completamente diferente de condiciones en el mundo real".

El coche ya obtuvo un récord hace meses cuando cubrió la distancia entre Stuttgart y la ciudad mediterránea francesa de Cassis, con un total de 1.008 kilómetros y una oscilación de temperaturas que fue desde los 3º de las frías zonas nórdicas hasta los amables 18º costeros; y todo ello con una autonomía restante de otros 140 km.

La temperatura es un factor fundamental en la gestión de la capacidad de batería de los coches eléctricos, por lo que el Mercedes Vision EQXX incorpora un novedoso sistema de gestión térmica ayudado por componentes mecánicos y aerodinámicos que ofrece una huella calórica mínima para maximizar su rendimiento en carretera.