Hace algunas fechas se incendió y hundió cerca de las Islas Azores el Felicity Ace, un barco que transportaba cerca de 4.000 coches, muchos de ellos eléctricos de alta gama. Por el momento se desconocen las causas del incendio, pero ya hay quien apunta a las baterías de los coches eléctricos como las responsables del mismo.

Los riesgos del transporte de baterías son conocidos, y algunos recuerdan el desastre que sufrió Samsung, cuando en el proceso de fabricación de sus Galaxy Note 7, utilizó baterías defectuosas que acabaron provocando la evacuación de un avión en EEUU y que finalmente acabó con la retirada definitiva de este modelo.

De esta manera, entre las teorías que se barajan como las causas del origen del incendio del Felicity Ace, destaca que las baterías de los coches eléctricos transportados pudieron ser la causa, aunque la investigación tardará meses en revelar las conclusiones finales.

Debido a que el barco ha acabado en el fondo del océano, queda por ver si finalmente se pueden determinar las causas del siniestro. La empresa holandesa SMIT Salvage envió a la desesperada barcos remolcadores para intentar llevar el barco a puerto y rescatarlo, pero el mal estado de la mar y el propio estado del barco hicieron que acabara inclinándose a estribor, tras lo que se hundió.

No hay datos sobre el número exacto de modelos siniestrados, ni del valor de la carga, pero expertos de la aseguradora Russel Group Ltd. han estimado que el valor estimado de los coches podría superar los 400 millones de dólares.

Así las cosas, según los expertos, el grupo Volskwagen podría enfrentarse tras el siniestro a unas pérdidas de al menos 155 millones de dólares.

Con todo, parece que este tipo de sucesos son más frecuentes de lo que podría pensarse, y desde 2002 se conocen al menos ocho grandes incidentes con el transporte de coches en barcos.