El pleno del Parlamento Europeo ha dado el visto bueno a prohibir la venta de coches nuevos que emitan emisiones a partir 2035 en la Unión Europea, un acuerdo que se ha llevado a cabo tras una votación en la sesión plenaria de Estrasburgo (Francia), en la que ha habido 340 votos a favor, 279 en contra y 21 abstenciones. A partir de ahora, solo falta el visto bueno formal de los 27 países de la Unión para que esta nueva normativa entre en vigor y suponga el fin definitivo del motor de combustión en los coches.

Esta votación no ha sido unánime entre todos los grupos parlamentarios de la Eurocámara, y de hecho, ha habido dos grandes bloques votando, uno a favor y otro en contra de la prohibición, según cuenta en un reportaje el diario digital El Español.

Los 340 votos a favor se distribuyeron entre el grupo Socialistas y demócratas, el grupo político vinculado al Partido de los Socialistas Europeos en el Parlamento, que ha sido el más mayoritario a favor de la prohibición, con un total de 123 votos. Tras ellos, el siguiente grupo con más síes (un total de 78) ha sido Renew Europe (Renovar Europa), considerado como el sucesor de los liberales y demócratas por Europa. El trecer grupo de votos a favor del fin del motor de combustión fue el de los verdes Greens/Efa con 67 votos, alos que se sumaron otros parlamentarios de grupos como The Left – GUE/NGL, entre otros.

Por el contrario, los grupos políticos que han votado en contra del fin del motor de combustión en 2035 han sido los partidos políticos más conservadores, como el Partido Popular Europeo (128 votos), Identidad y democracia (59 votos), o los Conservadores y reformistas (52 votos).

En una nota de prensa difundida por los socialistas europeos, estos señalan que esta votación es un "logro clave encabezado por el Grupo Socialistas y demócratas", y afirman que "reducirá gradualmente las emisiones de CO2 de los automóviles y furgonetas hasta su total descarbonización para 2035, en línea con los objetivos climáticos de la UE, más allá del clima, el cambio de autos contaminantes a autos de cero emisiones disminuirá en gran medida la contaminación del aire y sus enfermedades respiratorias asociadas, cánceres y muertes prematuras".

Según los progresistas europeos, "la eliminación gradual de los automóviles de combustibles fósiles brindará una mayor protección climática y un mayor bienestar para todos. También nos queda claro que la descarbonización de la industria automovilística de la UE la convertirá en líder mundial en la carrera hacia la movilidad sin emisiones y creará muchos puestos de trabajo nuevos y de calidad".

Por su parte los Populares europeos han emitido un comunicado señalando que "Europa está conduciendo su industria de la automoción hacia un callejón sin salida. La decisión de prohibir los motores de combustión hará que los coches nuevos sean más caros, costará miles de puestos de trabajo y conducirá al declive de una industria europea fundamental".

En este sentido, el eurodiputado Jens Gieseke, negociador del Grupo PPE, ha explicado que "el Parlamento ha perdido la última salida. Europa dice adiós a los motores de combustión a partir de 2035, obligando a la gente a optar por una tecnología en particular, en lugar de utilizar la innovación y la ciencia para encontrar la forma más eficiente de reducir las emisiones de CO2".