China dispone de 1,15 millones de estaciones de recarga públicas para coches eléctricos, mientras que en toda Europa apenas superamos las 300.000, lo que supone que el país asiático tiene prácticamente el cuádruple de cargadores que todo un continente, una hegemonía que se une a la de producción de coches eléctricos y baterías.

De esta manera, el gigante asiático cuenta con el 65 % de estaciones de recarga públicas de todo el mundo, pero es que además, al 41 % de estos puestos son de carga rápida, mientras que en EEUU, solo lo es el 19 %.

Así las cosas, nos encontramos con que Europa no sólo tiene un alarmante déficit de cargadores públicos para coches eléctricos, sino que además el reparto de éstos hace más imposible cumplir con los objetivos de emisiones de la Unión Europea en el plazo de tiempo establecido. De esta manera, según un estudio de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), la mitad de los puntos de recarga para coches eléctricos en la Unión Europea se concentran en sólo dos países: los Países Bajos (90.000 cargadores) y Alemania (60.000), y eso que entre ambos apenas representan el 10 % de toda la superficie de la UE.

A pesar de todo, los puntos de recarga en la UE han aumentado un 180% en los últimos tres años, para alcanzar 307.000, una cantidad muy por debajo de lo necesario, aunque para cumplir los objetivos de CO2, las ventas de vehículos eléctricos tendrán que aumentar masivamente en todos los países de la UE.

Un estudio reciente muestra que se necesitarían hasta 6,8 millones de puntos de recarga públicos para 2030 a fin de alcanzar la propuesta de reducción del 55 % de las emisiones de CO2 de los automóviles, lo que significa que necesitamos un crecimiento de más de 22 veces lo logrado hasta ahora en menos de 10 años.

La situación particular de España en cuanto a puestos de recarga públicos para coches eléctricos es especialmente decepcionante, ya que tan sólo disponemos del 3,4 % de todas las estaciones de recarga públicas que hay en Europa, lo que supone que estamos en el octavo puesto por detrás de Países Bajos, Alemania, Francia, Suecia, Italia, Bélgica y Austria.