La división japonesa de Nissan ha inventado una nueva gama de vehículos denominados kei car, que cuentan con la característica común de tener un pequeño tamaño, debido a la limitación de espacio del país nipón y a que los vehículos deben cumplir unas estrictas normas que afectan a las dimensiones de los coches.

Esta sería el principal motivo de que este estilo de carrocería haya ganado enteros en el mercado japonés en los últimos años, aunque se trata de algo que no afecta a la publicidad de estos productos en el mercado, ya que los fabricantes consighuen extremar el ingenio a la hora de promocionar ete tipo de automóviles.

Así las cosas, y valiéndose de las nuevas herramientas del medio digital, no encontramos ante una nueva forma de mostrar sus productos por parte de los fabricantes, que explotan hasta la saciedad el concepto low-cost, y han conseguido que no esté reñido con la originalidad y la disposición de una nueva forma de promoción.

De esta manera, Nissan acaba de presentar el nuevo Sakura, y lo ha hecho en primer lugar nada menos que en el Metaverso, una forma peculiar de llevar a cabo la presentación de un nuevo producto, pero que da las claves para entender el futuro de este tipo de promoción. Con toda seguridad no será el único ejemplo que veremos proximamente.

En cualquier caso, el nuevo Sakura recoge mejoras como una batería de iones de litio de 20 kW, que le permite circular durante 180 kilómetros aproximadamente, demostrando así la eficiencia del concepto.