El invierno ha llegado, y con él, el frío en la carretera e incluso la nieve en algunas zonas, una situación para la que no supone un especiel problema conducir un coche eléctrico, sino más bien al contrario, ya que un vehículo eléctrico puede funcionar perfectamente con temperaturas de - 40º, unas condiciones más etremas que las que soporta un coche diésel, que suele tener el límite en loos - 25º.

En cualquier caso, parta no tener problemas a la hora de conducir un coche eléctrico en condiciones de frío extremo, conviene seguir una serie de consejos con el objetivo de optimizar el proceso de carga de la batería, ya que el frío aumenta la resistencia interna de las celdas de la batería, lo que ralentiza el proceso electroquímico que tiene lugar durante el tiempo de carga.

Además, el desgaste de las celdas es mayor con el frío, razón por la que los fabricantes reducen la velocidad de carga a temperaturas bajo cero para proteger la batería.

Una medida que suelen tomar los usuarios de coches eléctricos de zonas de frío extremo para mitigar su efecto, es utilizar un sistema de gestión de la batería que la mantiene en un rango de temperatura ideal, incluso por la noche y otros momentos en los que el coche no está en uso.

Hay que tener en cuenta además que, a muy baja temperatura, el consumo aumenta debido a la calefacción, disminuyendo por tanto la autonomía del vehículo en general, a lo que hay que añadir que se produce más pérdida de energía cuando el vehículo está parado, produciéndose además un proceso de carga más lento, al menos hasta que la batería haya alcanzado la temperatura adecuada.

Por todos estos motivos, la multinacional dedicada al diseño y comercialización de soluciones de recarga para coches eléctricos Juice Technology, ha recopilado una serie de consejos que los conductores de coches eléctricos deberían seguir para optimizar la carga de la batería de su vehículo durante el invierno. Estos son:

• Carga el vehículo al llegar a casa, cuando la batería aún está caliente

El proceso de carga es más lento cuánto más fría esté la batería, es decir, una batería caliente absorbe electricidad de forma más rápida que una fría. Por ello, si cargas al llegar a casa, cuando la batería aún no se ha enfriado, tardarás menos tiempo en cargar a plena potencia.

• Si tienes opción, carga el coche durante la noche

Hay que tener en cuenta que si la noche ha sido muy fría, y especialmente si el coche está aparcado en exteriores, se necesitará más energía hasta que la batería alcance la temperatura adecuada. Por eso, es buena opción programar la carga del vehículo durante la noche si se dispone de un dispositivo de recarga en casa o en el garaje. De esta manera, la batería mantendrá una buena temperatura y se reducirá la pérdida de autonomía.

• Antes de salir, aprovecha la energía de tu estación de carga

Precalienta el vehículo mientras esté conectado a la estación de carga, ya que así tomará la energía directamente de la red a través de la estación, y no directamente de la batería.

• Planifica la hora de salida y, con ella, la carga

De esta manera, el coche estará completamente cargado justo en el momento de iniciar la conducción, evitando que la batería se enfríe y necesite energía adicional hasta que alcance la temperatura adecuada. 


• Planifica la ruta, incluyendo las paradas necesarias para cargar

Antes de que un coche se detenga por falta de batería, el dará varios avisos y la velocidad máxima permitida se habrá restringido; de forma que, para evitar sobresaltos, sería positivo planificar la ruta por adelantado, sobre todo en viajes largos, incluyendo las posibles paradas para cargar.

• Utiliza la calefacción de asiento durante la conducción

De esta manera, si tienes esta opción en el cehículo, invertirás menos energía que usando el sistema de calefacción central, especialmente si viajas solo.

• Si el vehículo ofrece la función, preacondiciona la batería antes de cargar a través del Hypercharger

De momento sólo Tesla, Porsche (con el Taycan) y Daimler (con la serie EQ) permiten precalentar las baterías antes de la carga, para que esta sea lo más rápida posible; si se tiene esa opción, es muy recomendable utilizarla.