La infraestructura de carga pública de alta potencia, es decir, de más de 250 kW, creció en España un 90 % en 2023 y un 95 % la carga rápida, de 50 a 250 kW, que es la más demandada por los usuarios dl coche eléctrico, según se desprende del Anuario 2023-2024 de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica en España y Portugal, (AEDIVE).
Este anuario, que fue presentado en el auditorio del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico por la Secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, recoge lo más destacado en la evolución del mercado el año pasado y las claves de futuro para 2024 y años venideros.
Entre los datos más destacados que se desprenden de este documento, figura que el consumo eléctrico en la recarga de los vehículos eléctricos, supuso en 2023 un total de 640 GWh, de los que 92 GWh se consumieron en la recarga pública y el resto en vinculada. Este consumo equivale al que realizan al año 200.000 hogares y unas emisiones evitadas de 500.000 toneladas de CO2, lo que da cuenta de la importancia que está adquiriendo el vehículo eléctrico desde las perspectivas energética y medioambiental.
Respecto a los puntos de recarga públicos, 2023 se saldó con 8.777 nuevos equipos instalados operativos y una inversión en el entorno de los 330 millones de euros; al tiempo que el ratio de uso medio de este tipo de equipos fue del 6,3 %, lo que da cuenta de que el despliegue de infraestructuras de recarga públicas está muy por encima de las necesidades del parque de vehículos eléctricos actual.
El Anuario 2023 de Movilidad Eléctrica de AEDIVE está elaborado con la información obtenida por parte del ecosistema industrial, tecnológico y de servicios de la asociación, que cuenta en su cadena de valor de cerca de 300 empresas directas con fabricantes de vehículos eléctricos de diversa tipología y componentes de automoción, fabricantes de puntos de recarga, operadores de recarga, empresas instaladoras, empresas de servicios de movilidad, almacenamiento energético, ingenierías y consultorías, sector energético, banca y sistemas de pago, entre otras.
Uno de los contenidos más significativos del Anuario es la encuesta que AEDIVE elabora en colaboración con la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE), que arroja datos relevantes del sector y de la opinión de quienes adquieren vehículos eléctricos en España, y que en esta ocasión ha puesto de manifiesto que más del 63 % de los usuarios considera que se puede viajar por toda España con vehículo eléctrico, un resultado que se eleva al 92 % en el caso de los usuarios que consideran que se puede viajar, aunque no por todas las comunidades autónomas.
Ademças, arroja otros datos como que más del 86 % de los usuarios considera que los concesionarios no están preparados para la venta de vehículos eléctricos, y que la inmensa mayoría considera que el precio de compra o alquiler es lo que les resulta más difícil para acceder a la movilidad eléctrica y no la infraestructura de recarga, como se suele trasladar a la opinión pública. Este dato se ve refrendado por el hecho de que el 70 % de los encuestados recarga en casa y más de un 11% en el lugar de trabajo, en lo que se denomina recarga vinculada y frente a la recarga pública.
El Anuario incluye, además, una serie de artículos sobre mercado y geopolítica, aspectos técnicos ligados a las baterías y el almacenamiento energético, baterías y materias primas, aspectos relacionados con la realidad de los incendios en vehículos eléctricos, reciclado, micromovilidad, etc., y otros de ámbito regulatorio nacional y europeo, así como artículos de opinión y de expertos del sector.
