España es el décimo país de la Unión Europea con menos puntos de recarga para automóviles cero emisiones, con un total de 17 puntos por cada 100.000 habitantes urbanos.

Un informe basado en datos recogidos en 2017, describe con peor tasa de puntos de recarga en el continente a otros nueve países en comparación con España. Estos son Hungría (15,5), Lituania (12,7), Italia (9,4), Letonia (7,2), Bulgaria (7,1), Polonia (5,7), Rumania (4,4), Chipre (4,2) y Grecia (0,7).

En el lado contrario, las mayores relaciones de puntos de recarga eléctrica están en los Países Bajos (260 por cada 100.000 habitantes urbanos), seguido de Dinamarca (197), Austria (130), Suecia (94,2) y Francia (86,6). La media de la UE está en 52,1 puntos de recarga.

Según este informe, nuestro país también está por debajo de la cuota de mercado de coches eléctricos, incluyendo en esta categoría aquellos 100 % eléctricos e híbridos enchufables. La cuota española es de un 0,61 % que le lleva a ocupar el puesto 15 de 28, mientras que la media europea es del 1,44 %. A la cabeza de esta clasificación está Suecia, con una cuota de mercado de eléctricos del 5,3 %, seguido de Bélgica (2,7 %), Finlandia (2,6 %) y Países Bajos (2,2 %). Cierran la tabla Croacia, con una cuota de apenas el 0,05 % y Estonia, Polonia y Grecia (0,2 %).

De la misma manera, España cuenta con una cuota de energías renovables en el consumo del sector del transporte menor que la media europea, con un 5,3 % frente al 7,1 % de media de la Unión Europea. Esto coloca al país en la posición 17 de 28 en una tabla encabezada también por Suecia.

Por último, España es séptimo en inversión por parte de empresas de transporte en I+D, que representa tan solo un 0,88 % del PIB.