Los coches eléctricos e híbridos son una tendencia al alza y cada vez son más las consultas de los potenciales compradores sobre este tipo de vehículos alternativos. Sin embargo, hay dos factores fundamentales que impiden de momento que logren más popularidad: el precio y la autonomía, sobre todo si hablamos de los eléctricos puros.

En 2017 se matricularon 13.021 vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, un 110,6 % más que en 2016 y se calcula que el 54 % de los españoles ya se ha informado sobre este tipo de vehículos, que consideran una opción muy interesante, según revela un estudio elaborado por la startup española de compraventa de vehículos Clicars.com.

La novedad es que según los datos de este estudio, el 70 % de los españoles considera que será necesario en un futuro utilizar únicamente coches eléctricos o híbridos, hasta el punto de que nueve de cada diez encuestados manifestaron que, si pudieran económicamente, comprarían un vehículo eléctrico, y el 42 % lo haría sin ninguna duda.

Todos ellos coinciden en que esto contribuiría notablemente a mejorar la actual situación medioambiental. Sin embargo, a los beneficios de los vehículos eléctricos, los conductores encuestados contraponen varias problemáticas como la escasez de redes públicas de carga (24 %), el alto precio (20 %) y la baja autonomía (19 %).

En relación con el precio, casi el 60 % de los españoles considera que los vehículos eléctricos no tendrán un precio asequible hasta después de 2020, mientras que uno de cada tres encuestados apuntaba que hoy por hoy no tiene un coche eléctrico por su elevado precio... es decir, el 65 % lo tendría entre sus opciones preferentes a la hora de adquirir un nuevo vehículo si no fuera por su elevado precio actual.

En gran parte (67 %), culpan de ello a las grandes corporaciones y petroleras a la hora de suponer un freno a la fabricación más masiva de este tipo de vehículos. Sin embargo, cuando se les pregunta por cuánto estarían dispuestos a pagar por un coche eléctrico, el 64 % destinaría menos de 15 mil euros, el 28 % entre 15 y 30 mil euros y solo el 6 % más de 30 mil euros.