Lynk & Co ha anunciado que desembarcará el próximo año en Europa con un nuevo vehículo cuyo nombre no es todavía muy conocido. Se trata de una nueva marca de coches, principalmente eléctricos e híbridos, cuyo modelo de negocio se centra en cuatro pilares: movilidad compartida, suscripción, conectividad y venta on-line.

Bajo el imperio Geely y socio de Volvo, se espera que Lynk & Co ofrezca en Europa varios SUV y un sedán basados en la plataforma CMA utilizada por el Volvo XC40. Varios modelos que inicialmente serán híbridos enchufables pero en un futuro se ofrecerán en versión totalmente eléctrica.

En China, Lynk & Co se autodefine como "la marca de coches que más rápido crece en el mundo", una afirmación basada en las 6.000 unidades de su SUV 01 vendidas on-line en dos minutos durante la apertura de 221 tiendas minoristas en China, y más de 120.000 unidades vendidas en 2018.

Sus objetivos pasan por vender 500.000 unidades al año para 2021, de ellas, unas 125.000 en Europa, donde ha anunciado estos días su desembarco.

El modelo más reconocido de la compañía es el Lynk & Co 01, una especie de todocamino. Justo el modelo que más se promocionó on-line. La compañía ha desarrollado un modelo de venta por Internet donde en vez de ofrecer al comprador decenas de opciones, se ofrecen equipamientos cerrados que van desde los 20.000 euros en la versión más básica hasta los 26.000 en la más equipada.

La compañía de coches se mueve entre el lifestyle y el mundo tecnológico, mientras su página web tiene una experiencia cuidada y el proceso de compra es bastante sencillo. Además, Lynk & Co apuesta por un modelo de suscripción a los coches, una idea que no debería ser una sorpresa, ya que Martin Lundstedt, CEO de Volvo, ya explicó que iban a apostar por este modelo.

Otro detalle de estos coches es su botón de compartir, un añadido a través del cual podemos compartir el coche a otra persona sin necesidad que esta tenga la llave.

Cinco son los modelos que cuenta Lynk & Co en su catálogo. Los nombres son realmente sencillos, aunque es difícil recordar qué tipo de coche es cada uno. El Lynk & Co 01 es un todocamino, el 02 es un SUV, el 03 es un concept de sedán, el 04 es un compacto y el 05 se lanzará este mismo año y se espera que sea un sedán de tamaño medio.

Desde la compañía han explicado que se centrarán en ofrecer solo variantes electrificadas en Europa. De esta forma, Alain Visser, vicepresidente de Lynk & Co, ha descrito el SUV 02 como "extremadamente deportivo", uUn coche para competir directamente contra otras marcas chinas que también pretenden desembarcar en Europa como es Great Wall y su Haval H6.