Volkswagen lanza la ID Buzz, su famosa furgoneta hippie convertida en eléctrica

Volkswagen lanza la ID Buzz, su famosa furgoneta hippie convertida en eléctrica

Tras numerosos rumores, la furgoneta Volkswagen ID Buzz, que viene a ser la versión eléctrica de la famosa furgoneta hippie de Volkswagen ya es realidad, y se pondrá a la venta este mismo año.

 

De esta manera, la mítica T1 o si se prefiere, la T2 con la rueda delante, que marcaron una época, serán recuperadas, por fin, por Volkswagen que pretende así aprovechar la historia de estos modelos para impulsar su primera furgoneta/miníbus 100 % eléctrica.

Lo cierto es que, por el momento, el modelo parece que está enfocada más al transporte de personas al uso, que a convertirse en protagonista de posibles aventuras viajando sin destino, como ocurría con sus antecesoras.

Así las cosas, la nueva furgoneta ID Buzz cuenta con una autonomía de unos 500 km y espacio para 5 u 8 personas, según la configuración de los asientos, y lo hace con un motor de 150 kW (201 CV) con una velocidad máxima limitada a 145 Km/h.

La batería, que está situada en la base del vehículo, ofrece una capacidad útil de 77 kWh y puede recargarse del 5 al 80 % unos 30 minutos.

Esta nueva furgoneta viajera de Volkswagen es 100 % eléctrica, se inspira en la mítica T1 de los 50, pero llegará con toda la tecnología actual, al integrar buena parte de los sistemas de control y seguridad electrónicos presentes en otros vehículos eléctricos de Volkswagen, tales como travel assist, head up display, estacionamiento automático, frenado de emergencia, etc.

Cuenta con mucho espacio interior y con techo solar, además de integrar una espaciosa pantalla de 10 pulgadas en el salpicadero que actúa como sistema de información y control. Esta parte del entretenimiento queda reservada para los pasajeros que pueden disfrutar de una pantalla de hasta 12 pulgadas.

Volkswagen ha querido unirse con este modelo a la tendencia de convertir los coches eléctricos en posibles fuentes de alimentación, de forma que cuenta con un sistema de batería bidireccional que permitiría inyectar electridad a una casa en caso de apagón.

Aunque no se ha desvelado el precio de este modelo, a buen seguro, no será barata; y tgampoco sabemos por el momento si habra versión campera. Lo que si se conoc ees que las reservas comienzan en mayo, y se espera verla rodando en los concesionarios a partir octubre.

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