infoelectrico.com - La berlina eléctrica EQE, de Mercedes-Benz, llegará en 2022 con 600 km de autonomía

La berlina eléctrica EQE, de Mercedes-Benz, llegará en 2022 con 600 km de autonomía

La familia de coches eléctricos de Mercedes-Benz va creciendo, con la incorporación de un último proyecto consistente en una berlina, que rivalizará por precio con el Tesla Model S, y que llegará al mercado en 2022. Se trata del EQE, que por ahora se denomina internamente V295, pero que según la revista británica Autocar, es el sexto coche eléctrico de la familia EQ y el último al que ha dado luz verde Dieter Zetsche, máximo responsable de la compañía.

EQE es uno de los 10 coches eléctricos que planea la marca para 2025, y se trata de una berlina de gama alta que seguiría al recién lanzado Mercedes-Benz EQC, a los EQA y EQV que están planeados para el año próximo, y a los futuros EQS y EQB.

El hermano pequeño del lujoso EQS, será el segundo modelo de Mercedes-Benz en utilizar la nueva plataforma MEA, dedicada exclusivamente a coches eléctricos, que tiene como objetivo ofrecer una mayor ligereza gracias al aluminio y, además, promete una mayor habitabilidad interior gracias a una estructura plana para el suelo de los vehículos.

En este sentido, algunas fuentes apuntan a que el EQE será más corto que el Clase E actual, que mide 4,92 metros de longitud, pero ofrecerá un espacio interior, comparable al del actual Clase S.

Su diseño frontal estará en línea con el de otros modelos EQ, como el EQC, manteniendo la esencia de la Clase E.

Por el momento se espera que este EQE cuenta con la misma configuración técnica que otros modelos de la casa, con dos motores eléctricos (uno por eje) y tracción a las cuatro ruedas, si bien tampoco se descartan versiones de tracción trasera, por aquello de contentar también a los más puristas, o soluciones como la suspensión neumática, el eje trasero direccional o sistemas de conducción semiautónoma.

Además, tendrá una autonomía superior a los 600 kilómetros. Parece que su producción tendrá lugar en la nueva planta Factory 56 (en Alemania), donde se fabricará el futuro EQS, aunque también se producirá en China, en una factoría aún en construcción.

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