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Estudian cómo potenciar los coches eléctricos con cáscaras de almendra

Un equipo de investigación de la Universidad de Córdoba (UCO) formado por Almudena Benítez y Marcos González, estudia desde hace varios años el reto de desarrollar baterías para coches eléctricos con gran autonomía.. hasta aquí todo es normal, lo curioso es que la materia que emplean para conseguir su objetivo está basada en cáscaras de almendras.

Estos investigadores han demostrado que las cáscaras de almendra pueden ser transformadas en un tipo de carbón activo de importancia vital para estas baterías. Se trata de un trabajo publicado en la revista Materials, donde el equipo coordinado por estos dos profesores muestra cómo se puede convertir la cáscara de este fruto seco en un carbón activo microporoso con excelente rendimiento en las baterías basadas en azufre.

Según cuenta el Día de Córdoba, lo han hecho utilizando un proceso rápido de activación y pirolisis. Los responsables de este estudio han probado la nueva batería en cargas rápidas, aspecto especialmente demandado para el coche eléctrico. De esta manera, las pruebas en recargas de una hora han sido un éxito y prevén la viabilidad de estas baterías para recargas todavía más rápidas, tal como se requiere en el sector.

Según ha indicado la investigadora principal del estudio Almudena Benítez, "estamos valorizando un residuo que se genera de manera muy abundante en España y especialmente en la provincia de Córdoba, dándole un valor añadido hacia una explotación en sectores de alta tecnología".

Los primeros resultados de simulación de estas baterías preparadas con carbones derivados de cáscaras de almendra señalan que "podrían aumentar un 60 % la autonomía de un vehículo eléctrico estándar, donde se utilizan las baterías convencionales de litio".

Paralelamente, este equipo investigador se centra en abordar otros problemas de las baterías en los coches eléctricos, como es la seguridad. Para resolver este serio inconveniente proponen el uso de materiales como el grafeno tridimensional y electrolitos no inflamables. Este trabajo supone un paso más en los estudios de estos científicos y el objetivo actual de su investigación.

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